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SHIMANO

Par de Frenos SHIMANO XT M8100 J-Kit Sin Disco

El Par de Frenos SHIMANO XT M8100 combina ligereza y potencia de parada, ideal del cross-country al All Mountain/Trail. La palanca BL-M8100 ofrece una... Leer más
Precio habitual 179,90 €
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Descripción

El Par de Frenos SHIMANO XT M8100 combina ligereza y potencia de parada, ideal del cross-country al All Mountain/Trail. La palanca BL-M8100 ofrece una modulación intuitiva, permitiendo a los ciclistas explorar sus límites con total confianza. Su posición optimizada y su ergonomía refinada, con la tecnología I-SPEC EV, garantizan un frenado intuitivo y versátil, adaptado a todo tipo de terrenos.

El pinza M8100, aunque ligero, garantiza una potencia de parada fiable en todas las condiciones. Es un 10 % más rígido que el M8000, incluso a alta temperatura, con una activación rápida del freno gracias a un recorrido más corto. El ajuste del alcance sin herramientas y del recorrido permite una adaptabilidad total para cada usuario.

El retorno rápido del pistón y el diseño de dos pistones ofrecen una modulación superior para un mejor control. El montaje es rápido y fácil gracias a la conexión tipo banjo y al paso interno del cableado, lo que hace de este par de frenos una opción de alto rendimiento y práctica para los ciclistas más exigentes.

¡Una excelente elección para una práctica versátil!

► Manual del Fabricante

 

Información técnica

╝PUNTOS FUERTES
► Ligero y Potente: Adaptado al cross-country con una modulación intuitiva
► Frenado Intuitivo: Posición optimizada de la palanca y ergonomía refinada
► Rigidez Aumentada: 10 % más rígido que el M8000, incluso a alta temperatura
► Montaje Fácil: Conexión banjo y cableado interno para una instalación rápida.
► J-KIT: El sistema J-Kit facilita el paso del latiguillo de freno por el interior del cuadro, con una conexión simplificada al émbolo y una oliva premontada, para una instalación rápida y sencilla
► Tecnología I-SPEC EV: El estándar de fijación I-SPEC EV ofrece un cockpit despejado, adaptable a todos los pilotos gracias a un amplio rango de ajuste, mejorando el confort y la concentración con un diseño ergonómico y una rigidez aumentada para un control óptimo
► Reach Ajust: La palanca de freno con ajuste de alcance permite ajustar la distancia entre el puño y la palanca, adaptándose a todos los tamaños de mano y preferencias de conducción para un frenado y cambio de marcha óptimos
► Acción SERVOWAVE: La palanca SERVOWAVE permite un contacto rápido de las pastillas con el rotor, luego multiplica la potencia de frenado para un mayor control con menos movimiento de la palanca
► ONE WAY BLEEDING: Sistema diseñado para evitar burbujas de aire en el circuito hidráulico, asegurando un purgado rápido y limpio gracias a un camino de aceite unidireccional y una herramienta en forma de embudo
► FREE STROKE: Adapte la distancia entre la posición inicial de la maneta y el punto de contacto de las pastillas según el tamaño de las manos, el tipo de práctica y las preferencias personales╔

┘GENERAL
• Serie: Deore XT
• Referencia Fabricante:
_Palanca: BL-MT8100 (x2)
_Émbolo: BR-MT8100 (x2)
• Peso:
_Palanca: 105g
_Émbolo: 121g
_Conjunto Palanca/Émbolo/Latiguillo: 374g para un freno delantero con latiguillo de 800mm
• Materiales:
_Palanca: Aluminio
_Émbolo: Aluminio
_Pistones: Cerámica┌

┘CARACTERÍSTICAS
• Integración Palanca Freno/Maneta Cambio: I-SPEC EV
• Longitud palanca: 2 Dedos
• Ángulo de ajuste I-SPEC EV: 20°
• Número de Pistones: 2
• Montaje Émbolo: PostMount (PM)
• Pastillas: G05A-RX, G04S-MX, J05A-RF, J04C-MF
• Líquido de Freno Recomendado: Aceite mineral Shimano
• Latiguillos: 1000mm (delantero), 1700mm (trasero) - SM-BH90-SBM - Conexión Banjo
• Ø Discos mín./máx.: 160mm a 220mm (combinado con los adaptadores requeridos)
• Disco recomendado: RT-MT800 (no incluidos)
• Prepurgado J-Kit: Sí┌

Información sobre precios

*Precio de venta recomendado por el proveedor en febrero de 2024

Valoración global: 5.0 / 5 de 2 opiniones.

Resumen de la revisión de AI Generated

Temas resumidos

Temas de revisión: [].

Lo más destacado

Reseñas

Me tomé mi tiempo para

"Me tomé mi tiempo para instalarlos, pero alguien con experiencia puede hacerlo en 30 minutos. No necesité rellenar el aceite, los frenos ya estaban llenos. Pero llévate una botellita de aceite mineral por si acaso. Siempre he preferido la sensación de un solo pistón, frena limpiamente, ideal desde xc a enduro ligero".

— Fabien D. (5/5)

Fácil de instalar incluso con

"Fácil instalación incluso con longitud de latiguillo reducida (con herramientas específicas) Montaje limpio. Freno potente incluso sin discos XT".

— Gael H. (5/5)

PREGUNTAS Y RESPUESTAS