Tapas y expansores de dirección

Araña o expansor: la elección depende del tubo de dirección

Estas pequeñas piezas sirven para ajustar la precarga de la dirección : se enrosca la tapa en el anclaje para dar precarga a los rodamientos y después se aprieta la potencia, que mantiene sujeto el conjunto. Hay dos tipos de anclaje y no son intercambiables.

• Elaraña es un inserto metálico con aletas que se se introduce a presión en el tubo de dirección. Es permanente, se deforma al instalarla y no se puede volver a montar. Reservada para tubos de dirección de aluminio o acero.
• Elexpansor entra sin esfuerzo y luego se expande contra la pared interior al apretarlo. Se puede retirar y recolocar, y distribuye la presión. Es el único sistema admitido en un tubo de dirección de carbono.
• Una araña introducida a presión en un tubo de dirección de carbono lo agrieta, a veces de inmediato y otras tras unas cuantas salidas. No es una cuestión de comodidad.

La medida que hay que comprobar

Es el diámetro interior del tubo de dirección, no el de la potencia. 1"1/8 (28,6 mm de diámetro exterior) abarca la gran mayoría de las bicicletas; la medida de 1"1/4 se encuentra en algunos cuadros. Algunos expansores se ofrecen en versión corta o larga : la larga aumenta la superficie de apoyo y reduce la presión sobre un tubo de dirección de carbono de paredes finas o cortado muy corto.

La tapa

Cierra el tubo de dirección y aloja el tornillo de precarga. Una vez ajustada la dirección, ya no soporta ninguna carga: es la potencia la que sujeta el conjunto. Una tapa rota o perdida puede sustituirse sin urgencia mecánica, pero conviene hacerlo porque impide que entre agua en el tubo de dirección. Algunos modelos son magnéticos o integran un soporte para accesorios.

El montaje, paso a paso

• Apretar la tapa progresivamente hasta eliminar la holgura, sin forzar: no se aprietan los rodamientos, solo se ponen en contacto.
• Alinear la potencia con la rueda y después apretar los tornillos de sujeción al tubo de dirección al par de apriete indicado.
• Volver a comprobar la holgura con la rueda bloqueada: si sigue oyéndose un chasquido, reajustar la tapa antes de tocar los tornillos.
• En un tubo de dirección de carbono, un par de apriete de 5 a 6 Nm para los tornillos de la potencia es un máximo, no una recomendación.

Qué más encontrarás aquí

Algunas tapas de potencia y manillar específicas para puestos de mando integrados (Vision Metron), además de tornillería de recambio. Estas piezas son propias de cada modelo: deben pedirse por su referencia exacta.

Para ir más allá: Cómo elegir una potencia para bicicleta de carretera

Ver también: Juegos de dirección y rodamientos de carretera · Espaciadores de dirección · Potencias de carretera