Limpiadoras a presión para bicicletas

Baja presión y autonomía, no una limpiadora de jardín

Conviene aclarar desde el principio un malentendido: estos aparatos no son no limpiadoras de alta presión convencionales. Dirigir un chorro de alta presión a una bicicleta expulsa la grasa de los rodamientos y atraviesa las juntas de la suspensión : es la forma más rápida de dañar un buje, un pedalier o una horquilla. Las limpiadoras de esta categoría trabajan a una presión moderada y con un caudal controlado, justo lo que necesita una bicicleta.

El depósito y la batería

Funcionan sin grifo ni enchufe : un depósito de 4 a 20 litros, una batería recargable y puedes lavar donde quieras. Para eso están hechas: para después de una salida embarrada, en el aparcamiento del lugar donde montas, delante de la furgoneta o en un garaje sin toma de agua. Un depósito lleno basta de sobra para una bicicleta y, a menudo, para dos.

• Los modelos compactos y plegables (de 4 a 7 litros) caben en el maletero y están pensados para lavar una bicicleta.
• Los modelos con depósito grande (de 17 a 20 litros) permiten lavar varias bicicletas y también sirven para el equipo, las zapatillas y la furgoneta.
• Los modelos con batería intercambiable comparten batería con el resto de una gama de herramientas de 18 V: una ventaja real si ya tienes alguna.
• Una adaptador de 12 V para la toma del encendedor permite conectarla al coche en lugar de depender de la carga de la batería.

Los accesorios que marcan la diferencia

Ahí está la diferencia entre mojar y limpiar. Un cañón de espuma aplica el producto y deja que actúe antes de aclarar: ese es el paso que evita tener que frotar. Los cepillos conectados a la lanza limpian mediante el rociado; los boquillas permiten ajustar el chorro de fino a ancho, y los prolongadores de lanza permiten llegar a la parte inferior de la bicicleta sin agacharse. Muchos aparatos se venden en kits para bicicletas que ya incluyen estos accesorios.

Cómo lavar sin causar daños

• No dirigir nunca el chorro directamente a un buje, un pedalier, una dirección o una junta de la horquilla, incluso a presión moderada.
• Lavar de arriba abajo, a cierta distancia, y dejar que el producto haga el trabajo en lugar de recurrir a la presión.
• Secar después con un paño o un soplador y volver a lubricar la cadena: el agua elimina el lubricante y una cadena lavada sin volver a lubricar puede oxidarse en una noche.
• En un bicicleta eléctrica, mantener el chorro alejado del motor, del puerto de carga y de los conectores, y lavar la bicicleta con la batería retirada cuando el fabricante lo permita.

Para ir más allá: Cómo elegir limpiadores y desengrasantes

Ver también: Limpiadores y desengrasantes para bicicleta · Lubricantes y grasas para bicicleta · Protección de la bicicleta