Kits de cuadro de gravel

Montar tu bicicleta de gravel a partir de un kit de cuadro

Un kit de cuadro incluye el cuadro y la horquilla, junto con los componentes específicos de ambos: juego de dirección, tija de sillín o abrazadera, patilla de cambio y tornillería. Todo lo demás queda a tu elección. En gravel, este planteamiento tiene mucho sentido: cada ciclista practica a su manera, y las bicicletas completas casi siempre obligan a aceptar algún compromiso.

Qué encontrarás en esta sección

ZEEN, la marca propia, con el X-Race orientado al rendimiento y elExplorer orientado a las largas distancias y a llevar equipaje, disponibles por separado o en un pack con el manillar ZEEN Gravel Combo. Y ENVE, con el MOG —gravel de competición con un amplio paso de rueda— y el MOG Recon, su variante más aventurera.

Las medidas que lo deciden todo

• El paso de rueda máximo, tanto con ruedas de 700c como de 650b. Este dato define el carácter de la bicicleta: un cuadro que admite neumáticos de 50 mm no sirve para el mismo uso que uno limitado a 40 mm.
• El talla, fijándote en el reach y el stack en lugar de la talla nominal, que no significa lo mismo en todas las marcas.
• El estándar del pedalier, que determina qué pedalier se puede montar.
• El patilla de cambio : un cuadro con patilla UDH admite los grupos SRAM XPLR E1 con montaje Full Mount; los demás, no.
• El juego de dirección, que debes consultar en el código SHIS antes de comprar cualquier componente de dirección.

Los puntos de anclaje

Es el criterio por excelencia en gravel y no se puede corregir después. Cuenta los puntos de anclaje : portabidones (a menudo tres), anclajes en el tubo superior para una bolsa, ojales para portabultos y puntos de anclaje en la horquilla. Un cuadro de competición tiene pocos; uno de aventura, por todas partes. Decide cómo vas a usarlo antes de elegir el cuadro, no al revés.

El paso de los cables

La mayoría de los cuadros de gravel recientes requieren un guiado completamente interno, por lo que hace falta un puesto de conducción compatible y el montaje lleva bastante más tiempo. Si no tienes las herramientas necesarias, acude a un taller: ni las herramientas ni el tiempo requerido son los de un montaje convencional.

Antes de hacer el pedido

Haz una lista completa de las piezas que faltan y de su coste. Un kit de cuadro casi siempre acaba saliendo más caro que una bicicleta completa equivalente: no es la opción económica, sino la que te permite elegir.

Para ir más allá: Cómo elegir una bicicleta de gravel adecuada para tu forma de montar

Ver también: Horquillas de gravel · Grupos completos gravel · Ruedas de gravel