Zapatas de freno MTB

Cómo elegir las zapatas de freno de MTB

El freno a la llanta sigue estando presente en las MTB más antiguas y en algunos montajes de ocio. Shimano, SRAM y Magura siguen ofreciendo las zapatas de recambio correspondientes.

¿Zapata completa o solo goma?

• El zapata completa integra goma y portazapata: es la sustitución más sencilla.
• El solo goma se desliza en un portazapata conservado, una solución económica si el soporte está en buen estado.
• Comprueba el sistema de fijación: vástago liso para cantilever, vástago roscado para la mayoría de V-Brake.

¿Qué goma?

• Una goma blanda muerde más pero se desgasta rápido, sobre todo con barro.
• Una goma dura dura más y es adecuada para un uso rodador.
• En llanta de carbono, solo son adecuadas las zapatas específicas: una goma estándar destruye la pista de frenado.

El ajuste que lo cambia todo

Ajusta las zapatas ligeramente inclinadas hacia delante, con el borde delantero haciendo contacto primero. Esta convergencia elimina el chirrido característico de los V-Brake y mejora notablemente la progresividad. Comprueba también que la zapata ataque bien la pista de frenado de la llanta y nunca la cubierta.

Ver también: Cables y fundas de freno MTB · Frenos hidráulicos de zapata · Piezas y accesorios de frenos de zapata