Frenos hidráulicos de zapatas MTB

El freno hidráulico de zapatas en BTT

El freno hidráulico sobre llanta ofrece una potencia y una modulación muy superiores a las de un V-Brake por cable, sin fricción de las fundas. Magura y Hayes siguen siendo las referencias.

¿A quién va dirigido este montaje?

• A las BTT y bicicletas de cicloturismo no diseñados para disco, cuyo cuadro y horquilla no disponen de soporte para pinza.
• A los ciclistas que buscan la máxima potencia sobre la llanta, sobre todo con carga.
• A las bicicletas de viaje, donde la sencillez de mantenimiento en la llanta sigue siendo un punto a favor.

Qué comprobar

• Los pivotes de fijación en el cuadro y la horquilla, idénticos a los de un V-Brake.
• El espacio disponible alrededor de la llanta, ya que el cuerpo del freno es más voluminoso.
• La compatibilidad con el ancho de llanta y el estado de la pista de frenado.
• El líquido utilizado y el kit de purga correspondiente.

Mantenimiento

El circuito cerrado requiere una purga ocasional y la sustitución de las zapatas, al igual que en un V-Brake clásico. Revisa el desgaste de la pista de la llanta: un flanco ahuecado debe llevar a la sustitución de la llanta, sea cual sea el estado del freno.

Ver también: Zapatas de freno MTB · Pinzas de freno de zapata · Frenos completos MTB