Ir a la información del producto
1 desde 4
SHIMANO

Par de frenos SHIMANO DEORE M6100 J-KIT Discless

La Par de frenos SHIMANO DEORE M6100 está diseñado para ofrecer una frenada intuitiva y potente, permitiendo a los pilotos mantenerse concentrados en la pista.... Más información
Precio habitual 164,90 €
Precio habitual 166,80 € Precio promocional 164,90 €
Mostrar todos los detalles

Descripción

La Par de frenos SHIMANO DEORE M6100 está diseñado para ofrecer una frenada intuitiva y potente, permitiendo a los pilotos mantenerse concentrados en la pista. El palanca BL-M6100 BL-M6100 garantiza un accionamiento rápido del freno con un recorrido más corto, mientras que la maneta I-SPEC EV ofrece un mayor rango de ajuste para una personalización óptima.

La palanca de freno es más rígida gracias a la carcasa personalizable y de acción optimizada, con un punto de contacto adicional. Rango de ajuste del ángulo de rotación de 10 grados para el mando del desviador I-SPEC EV permite una adaptación precisa a las preferencias del ciclista.

L'Estribo DEORE M6100ofrece un rendimiento de frenado constante y una potencia de frenado fiable en todas las condiciones. El rápido retorno del pistón garantiza una modulación superior, proporcionando la potencia necesaria sin añadir peso innecesario. Este freno combina ligereza y rendimiento, satisfaciendo las demandas de los ciclistas modernos.

Ref: 14967753408892

Información técnica

Pinza de freno Deore BR-M6100 :
Pinza de aluminio Ice Technologies;
2 pistones ;
Pastillas de freno originales: G02S (orgánicas) ;
Pastillas compatibles: G03S / J02A / J03A (orgánicas) y G04S (metálicas) ;
Pastillas ventiladas Ice-Tech compatibles;
Sistema de sangrado One Way ;
Manguera SM-BH90-SBLS;
Discos recomendados: SM-RT64, SM-RT66, SM-RT54 y SM-RT56.
Palanca Deore BL-M6100:
Palanca ergonómica de aluminio antideslizante de 2 dedos;
Mecanismo Servo Wave ;
Ajuste de la protección con herramienta;
Accesorio I-Spec EV.

Montaje de frenos J-Kit:
- Coloca la maneta de freno en el manillar.
- Monte su pinza de freno en la horquilla y/o el cuadro.
- Pase el latiguillo de freno por el conducto interno del cuadro (si su bicicleta está equipada con uno)
- Retire el tapón de goma negro del extremo del latiguillo
- Retire los tapones amarillos situados en el extremo de las manetas de freno.
- Deslice la cubierta de goma negra de la tuerca sobre la manguera
- No retire el pequeño tapón blanco del extremo del latiguillo.
- Inserte el latiguillo de freno en la tuerca de la palanca
- Manteniendo el latiguillo en la parte inferior de la tuerca de la palanca, apriete la tuerca para comprimir la oliva en la palanca. No es necesario apretar demasiado, ya que la rosca de la tuerca debe permanecer visible, y queda enmascarada por la tapa de la tuerca que deslizó antes sobre el latiguillo.
- Ahora puede activar el freno para finalizar su instalación.

PM = Fijación posterior
IS = Fijación estándar internacional
Si la separación entre los dos tornillos de fijación de la pinza (en el cuadro o la horquilla) es de 74 mm, corresponde a una fijación PM. Si la separación es de 51 mm, se trata de una fijación IS.