• SHIMANO XT M8100 J-KIT Disco Freno Trasero
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  • Freno Trasero SHIMANO XT M8100 J-KIT Sin Disco
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SHIMANO

Freno Trasero SHIMANO XT M8100 J-Kit (Copia)

Réf. fabricant : IM8100JRRXRA170
El Freno Trasero SHIMANO XT M8100 combina ligereza y potencia de frenado, ideal del cross-country al All Mountain/Trail. La palanca BL-M8100 ofrece una modulación... Más información
91,79 €
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Descripción

El Freno Trasero SHIMANO XT M8100 combina ligereza y potencia de frenado, ideal del cross-country al All Mountain/Trail. La palanca BL-M8100 ofrece una modulación intuitiva, permitiendo a los ciclistas explorar sus límites con total confianza. Su posición optimizada y su ergonomía refinada, con la tecnología I-SPEC EV, aseguran un frenado intuitivo y versátil, adaptado a todo tipo de terrenos.

La pinza M8100, aunque ligera, garantiza una potencia de frenado fiable en todas las condiciones. Es un 10 % más rígida que la M8000, incluso a alta temperatura, con un accionamiento rápido del freno gracias a un recorrido más corto. El ajuste del alcance sin herramientas y del recorrido permite una adaptabilidad total para cada usuario.

El retorno rápido del pistón y el diseño de dos pistones ofrecen una modulación superior para un mejor control. El montaje es rápido y sencillo gracias a la conexión tipo banjo y al paso interno del cableado, haciendo de este par de frenos una opción eficiente y práctica para los ciclistas más exigentes.

¡Una excelente elección para un uso versátil!

► Manual del Fabricante

Ref: 16059811758460

Información técnica

╝VENTAJAS ► Ligero y potente: ideal para cross-country, con una modulación intuitiva ► Frenado intuitivo: posición optimizada de la palanca y ergonomía perfeccionada ► Mayor rigidez: un 10 % más rígido que el M8000, incluso a altas temperaturas ► Fácil montaje: conexión tipo banjo y cableado interno para una instalación rápida. ► J-KIT: El sistema J-Kit facilita el paso del latiguillo de freno por el interior del cuadro, con una conexión simplificada a la pinza y una arandela premontada, para una instalación rápida y sencilla ► I-SPEC EV: El estándar de fijación I-SPEC EV ofrece un manillar limpio, adaptable a todos los ciclistas gracias a un amplio rango de ajuste, lo que mejora la comodidad y la concentración con un diseño ergonómico y una mayor rigidez para un control óptimo ► REACH AJUST: La palanca de freno con ajuste de alcance permite regular la distancia entre el puño y la palanca, adaptándose a todos los tamaños de mano y preferencias de conducción para un frenado y un cambio de marchas óptimos ► ACTION SERVOWAVE: La palanca SERVOWAVE permite un contacto rápido de las pastillas con el disco y, a continuación, multiplica la potencia de frenado para un mayor control con menos movimiento de la palanca ► ONE WAY BLEEDING: Sistema diseñado para evitar burbujas de aire en el circuito hidráulico, lo que garantiza un purgado rápido y limpio gracias a un conducto de aceite unidireccional y una herramienta en forma de embudo ► FREE STROKE: Ajusta la distancia entre la posición inicial de la palanca y el punto de contacto de las pastillas según el tamaño de las manos, el tipo de práctica y las preferencias personales╔ ┘GENERAL • Serie: Deore XT • Referencia del fabricante: _Palanca: BL-MT8100 _Pinza: BR-MT8100 • Peso: _Maneta: 105 g _Pinza: 121 g _Conjunto maneta/pinza/latiguillo: 374 g para un freno delantero con latiguillo de 800 mm • Materiales: _Maneta: aluminio _Pinza: aluminio _Pistones: cerámica┌ ┘CARACTERÍSTICAS • Integración de maneta de freno y maneta de cambio: I-SPEC EV • Longitud de la maneta: 2 dedos • Ángulo de ajuste I-SPEC EV: 20° • Número de pistones: 2 • Montaje de la pinza: PostMount (PM) • Pastillas: G05A-RX, G04S-MX, J05A-RF, J04C-MF • Líquido de frenos recomendado: Aceite mineral Shimano • Latiguillos: 1700 mm - SM-BH90-SBM - Racor Banjo • Diámetro de discos mín./máx.: de 160 mm a 220 mm (en combinación con los adaptadores necesarios) • Disco recomendado: RT-MT800 (no incluido) • Prepurga J-Kit: Sí┌
;

Información sobre precios

*Precio de venta recomendado por el proveedor en febrero de 2024

Overall rating: 4.3333335 / 5 from 9 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: ["brakes","range","evolution"].

Review highlights

Reviews

Frein XT

"Les shimano XT pour mon utilisation son les freins top"

— Aurelien12200 (5/5)

évolution douce ET 1/2 révolution

"Kit acheté suite à une fuite sur un étrier XT-8000 (cette gamme est indisponible au profit de la nouvelle 8100), je constate que la gamme XT évolue doucement (double appui pour le levier, avec un seul appui l'ancienne manquait un peu de rigidité), sur l'étrier le raccordement de la durite passe à l'intérieur (côté roue) ET la fixation du levier tourne de 180° (I-Spec II Vs I-Spec EV ?) le vissage se fait par-dessus. . . MAIS je cherche encore comment fixer la commande de vitesse (série 8000 - 11V) sur le nouveau levier. Je crains que ce ne soit pas compatible. Si cela est avéré, cette incompatibilité entre générations ""XT"" chez Shimano est vraiment stupide d'autant que la commande de vitesses série 8100 n'existe qu'en 12V ! Dommage car s'il faut faire une ""mise à jour"" de tout le vélo lorsqu'un élément est défectueux on est sur du jetable."

— Igri38 (5/5)

Freins

"Freinent super bien, livraison rapide. Bonne marque"

— Mimijazz (5/5)

Grosse déception

"Les leviers shimano ont un nouveau design et ne sont hélas pas compatibles avec les mannettes SLX en place sur le vélo. Dommage, c'est 300€ jetés par la fenêtre. . ."

— Anonymous (1/5)

Super

"Le top. SRAM a du boulot avant d'arriver au niveau. Perso, j'ai viré avant et arrière en SRAM."

— Anthony2929 (5/5)

Excellent

"Frein très performant et facile à installer. Monté sur un VTT électrique. On se sent en sécurité."

— Yannbon (5/5)

Top

"Super touché. J-kit parfait pour le passage de la durite en interne"

— Moi25 (5/5)

Performance au top pour le prix

"Installé à l’arrière en complément d’un XT 4 pistons à l’avant, il est puissant et progressif ( installé en remplacement d’un MT400). Levier bien plus ergonomique à 2 doigts. Il est constant dans son utilisation meme sur des descentes en XC engagé. Probikeshop au Top"

— Yoyo52 (4/5)

Fonctionnement idem M8000

"Pas de différence significative de fonctionnement avec les anciens XT M8000. En revanche, une arrivée de la gaine sur l’étrier AR plus en adéquation avec le cadre (dans la continuité) donc plus esthétique et mieux dans le fonctionnement). Je recommande ce produit même si comme pour les anciens modèles j’aurais aimé plus de mordant."

— Lionel (4/5)

Q&A