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HOPE

Freno Trasero HOPE TECH 4 EVO TR4 Plata/Naranja

Réf. fabricant : T4ET4SCR
El freno HOPE TECH 4 EVO TR4 representa la evolución definitiva del célebre cilindro maestro Tech 4. Completamente mecanizado en un bloque de aluminio... Más información
Precio habitual 290,60 €
Precio habitual Precio promocional 290,60 €
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Descripción

El freno HOPE TECH 4 EVO TR4 representa la evolución definitiva del célebre cilindro maestro Tech 4. Completamente mecanizado en un bloque de aluminio 2014 T6, se distingue por un diseño de alta precisión que ofrece un feeling excepcional y una potencia de frenado perfectamente controlada. Este modelo de alta gama está dirigido a los pilotos exigentes que buscan rendimiento, fiabilidad y personalización para el all-mountain o el Trail.

El cilindro maestro TECH 4 EVO se beneficia de mejoras importantes: nuevo pistón, cabeza flotante, leva optimizada, segundo anillo de guía y tres nuevas palancas (opcionales) para un control preciso y fluido. El pivote de la palanca descansa sobre dos rodamientos de anillo, garantizando una respuesta constante y duradera. Los diales de ajuste permiten regular fácilmente el punto de mordida y la guardia de la palanca según las preferencias del piloto.

El pinza TR4, también mecanizada en un bloque de aluminio 2014 T6, adopta el estándar Post-Mount (distancia entre ejes 74,2 mm). Integra cuatro pistones de acero inoxidable y resina fenólica — dos de 16 mm y dos de 17 mm — garantizando una distribución de potencia óptima y una excelente resistencia al calor. Los pistones más grandes aumentan la relación de frenado en aproximadamente un 6,5 % respecto al sistema de frenado Tech 4 E4.

El freno se entrega con dos tipos de pastillas: Racing (verdes) para la competición y Todas las Condiciones (rojas) para una versatilidad máxima. Con sus 14 combinaciones de colores, sus opciones de Matchmakers y su compatibilidad exclusiva con el DOT 4.0 o 5.0, el HOPE TECH 4 EVO TR4 encarna la perfección del frenado de alta gama.

Manual técnico.

Ref: 15478136177020

Información técnica

Cilindro maestro TECH 4 EVO:
Mecanizado en un bloque de aluminio 2014 T6.
Nuevo pistón y cabeza flotante de pistón.
Nueva leva y 2ª anilla de guía.
3 nuevas palancas para un control más preciso y personalizable (estándar de origen y Control o Power como opción).
Pivote de la palanca montado sobre 2 rodamientos anulares para una mejor fluidez.
Ajustes independientes: rueda de ajuste del ataque y de la distancia de la palanca.
Sensación de frenado mejorada, potencia controlada y constancia excepcional.

Pinza TR4:
Estándar Post-Mount – entre ejes 74,2 mm.
Mecanizada en un bloque de aluminio 2014 T6.
4 pistones en total:
2 pistones de 16 mm (inox + resina fenólica).
2 pistones de 17 mm (inox + resina fenólica).
Excelente disipación del calor y potencia progresiva.

Latiguillo:
Diámetro: 5 mm.
Longitud: 2 m.

Pastillas suministradas:
Racing (verdes): para rendimiento máximo.
Todas las condiciones (rojas): para uso polivalente.

Compatibilidad y opciones:
14 combinaciones de colores disponibles.
Matchmakers compatibles:
HBSP426
HBSP441
HBSP431
Sram, Sram T-Type, Shimano I-Spec II & EV.
Latiguillo de aviación como opción.

Nota:
Funciona únicamente con líquido DOT 4.0 o DOT 5.0.

Peso (fabricante): 325 g con tornillería.

Información sobre precios

*Precio de venta recomendado por el proveedor en septiembre de 2025