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HOPE

Freno Delantero HOPE TECH 4 EVO X2 PM Negro/Plata

Réf. fabricant : T4EX2NSL
El freno HOPE TECH 4 EVO X2 PM es la evolución definitiva del célebre cilindro maestro Tech 4, diseñado para ofrecer un feeling perfecto... Más información
Precio habitual 265,10 €
Precio habitual Precio promocional 265,10 €
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Descripción

El freno HOPE TECH 4 EVO X2 PM es la evolución definitiva del célebre cilindro maestro Tech 4, diseñado para ofrecer un feeling perfecto y un control total de la potencia de frenado. Mecanizado en un bloque de aluminio 2014 T6, el cilindro maestro TECH 4 EVO integra un nuevo pistón, una cabeza flotante optimizada, una leva revisada, un segundo casquillo de guía y tres nuevas palancas, garantizando un control preciso y personalizado para cada piloto. El pivote de la palanca se apoya en dos rodamientos anulares, ofreciendo una acción fluida y duradera, mientras que los diales de ajuste permiten regular el punto de mordida y la guarda según las preferencias individuales.

La pinza X2, con estándar Post-Mount (distancia entre centros 74,2 mm), está mecanizada monobloc para una mayor rigidez y un peso reducido. Sus dos pistones de resina fenólica de 22 mm (referencia HBSP235) aseguran una potencia adaptada a aplicaciones ligeras como el downcountry y el XC, manteniendo a la vez un excelente rendimiento a alta temperatura. Esta configuración permite una modulación y un control precisos, ideales para las salidas largas y los terrenos variados.

La manguera clásica de 5 mm de diámetro y 2 m de largo garantiza una instalación sencilla y fiable. El freno se entrega con dos tipos de pastillas: Racing (verdes) para un rendimiento máximo y Todas las Condiciones (rojas) para un uso polivalente, permitiendo adaptarse fácilmente a cada estilo de práctica y a las condiciones del terreno.

Con 14 combinaciones de colores disponibles y varios matchmakers compatibles, el HOPE TECH 4 EVO X2 PM combina ligereza, potencia y fiabilidad. Este freno es la elección ideal para los pilotos que buscan rendimiento, control y confort, ya sea en XC, downcountry o en uso todoterreno exigente.

Manual técnico.

Ref: 15478134112636

Información técnica

Cilindro Maestro TECH 4 EVO:
Mecanizado integral en un bloque de aluminio 2014 T6.
Nuevo pistón y cabeza flotante de pistón.
Nueva leva y 2ª anillo de guía.
3 nuevas palancas para un control más preciso y personalizable (estándar de origen y Control o Power como opción).
Pivote de la palanca sobre 2 rodamientos anulares → acción fluida y duradera.
Ruedas de ajuste: regulación del punto de ataque y de la holgura según sus preferencias.
Sensación de frenado natural, modulable y precisa.

Pinza X2:
Estándar Post-Mount (distancia entre ejes 74,2 mm).
Mecanizado monobloque para mayor rigidez y peso reducido.
2 pistones de resina fenólica de 22 mm (referencia HBSP235) para un rendimiento estable a alta temperatura.
Freno ligero y modulable, ideal para downcountry y XC.
Excelente control y potencia progresiva.

Latiguillo:
Diámetro: 5 mm.
Longitud: 2 m.
Instalación sencilla y fiable.

Pastillas incluidas:
Racing (verdes): rendimiento máximo.
Todas las Condiciones (rojas): uso polivalente.

Compatibilidades y Matchmakers:
14 combinaciones de colores disponibles.
Matchmakers compatibles:
HBSP426
HBSP441
HBSP431
Sram, Sram T-Type, Shimano I-Spec II & EV.
Latiguillo de aviación como opción.

Nota importante:
Funciona únicamente con líquido DOT 4.0 o DOT 5.1.

Peso (fabricante): 297 g con tornillería.

Información sobre precios

*Precio de venta recomendado por el proveedor en septiembre de 2025