Amortiguador ROCKSHOX VIVID ULTIMATE DH RC2 Air C1
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Descripción
Diseñado exclusivamente para el descenso, el ROCKSHOX VIVID ULTIMATE DH RC2 Air C1 ofrece un nivel de control y personalización excepcional en los terrenos más exigentes. Su nuevo amortiguador RC2 aporta una gran sensibilidad al inicio del recorrido manteniendo al mismo tiempo un excelente soporte en todo el rango de movimiento. Gracias a los ajustes independientes de compresión de alta velocidad y baja velocidad, así como al ajuste del rebote, cada piloto puede adaptar con precisión el comportamiento de su suspensión a su estilo de conducción.
En el corazón de sus prestaciones se encuentra la tecnología DebonAir, presentada como el muelle de aire más cercano al comportamiento de un muelle helicoidal jamás desarrollado por RockShox. Este diseño permite un ajuste muy preciso del volumen de aire positivo para optimizar la sensibilidad, el soporte a mitad de recorrido y el confort en terrenos accidentados. El sistema Adjustable Hydraulic Bottom Out ofrece por su parte cinco niveles de resistencia al hundimiento al final del recorrido para absorber mejor los impactos más violentos.
Diseñado para el rendimiento duradero, el Vivid Ultimate DH RC2 Air C1 se beneficia del lubricante Maxima Plush Dynamic Suspension, reduciendo las fricciones y mejorando la fluidez del funcionamiento. Su mantenimiento también se ve facilitado gracias a intervalos de mantenimiento ampliados a 100 horas, posibles gracias a nuevos sellos antipolvo y un volumen de aceite optimizado. Compatible VTTAE, representa una referencia para los pilotos que buscan una suspensión de descenso ultraeficiente y fiable.
Ref: 16020233519484
Puntos destacados
Le ressort pneumatique LinearXL offre un ressenti constant et prévisible, avec des possibilités d’ajustement grâce aux Bottomless Tokens faciles à changer.
La cartouche RC2 permet de régler indépendamment, sans interférences, la compression basse vitesse (LSC) et la compression haute vitesse (HSC).
Réglage numéroté de la compression pour un ajustement intuitif : il suffit de partir de « 0 » et d’ajouter ou d’enlever de l’amortissement.
Valve de base réduisant de 40 % les forces au niveau de l’IFP, pour un amortisseur plus souple tout en préservant une excellente accroche.
Réglages de compression du piston principal adaptés à la performance de la cartouche Charger 3.2, favorisant le soutien en milieu de course.
Le talonnage réglable (ABO) dispose d’une molette avec cinq réglages de compression pour personnaliser l’amortissement sur les 20 % finaux de la course.
La molette de détente amovible permet également de régler la HSC et l’ABO.
Les 20 clics de réglage offrent des courbes de détente uniformes avec une large plage d’ajustement, assurant un comportement constant selon le poids du pilote.
