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RESTRAP

Adaptador Direct Mount RESTRAP SWITCH

El adaptador de montaje directo Restrap Switch permite instalar el Switch Rack directamente en los puntos de anclaje del cuadro, sin utilizar el eje... Leer más
Precio habitual 21,99 €
Precio habitual Precio promocional 21,99 €
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Descripción

El adaptador de montaje directo Restrap Switch permite instalar el Switch Rack directamente en los puntos de anclaje del cuadro, sin utilizar el eje pasante. Una solución pensada para quienes prefieren una fijación de montaje directo a un sistema fijado al eje.

Compatible con cuadros provistos de puntos de anclaje M5 horizontales y alineados, este adaptador puede instalarse tanto en las punteras traseras como en los tirantes. Es apto para bicicletas con una anchura entre punteras de 135 mm, 142 mm o 148 mm (Boost) e incluye toda la tornillería de montaje.

Fabricado en aluminio, combina resistencia y ligereza. Diseñado y montado a mano en el Reino Unido, este producto Restrap cuenta con una garantía limitada frente a defectos de fabricación. Hay soportes de cuadro adicionales disponibles por separado como piezas de recambio.

Información técnica

Función: permite convertir la fijación del Switch Rack mediante eje pasante en una fijación de montaje directo al cuadro
Compatibilidad con el cuadro: puntos de anclaje M5 horizontales y alineados, situados en las punteras traseras o los tirantes
Anchuras entre punteras compatibles: 135 mm, 142 mm y 148 mm (Boost)
Incompatibilidad: cuadros cuyos puntos de anclaje M5 estén orientados hacia arriba o hacia el interior; no diseñado para cuadros de doble suspensión
Material: aluminio
Tornillería incluida: tornillos M5 de dos longitudes, 40 mm y 50 mm, a elegir según el grosor y la separación de las punteras del cuadro
Colocación de los adaptadores: extremo corto insertado en el punto de anclaje para anchuras de 135 mm y 142 mm; extremo largo insertado para anchuras de 148 mm Boost
Comprobación del montaje: los tornillos no deben sobresalir más de 3 a 5 mm hacia el interior de las punteras para evitar interferencias con los discos de freno o la transmisión
Fijación del portaequipajes: correa de tejido engomado alrededor de la tija o del tubo del sillín, complementada con una correa de velcro; después, apretar todos los pernos
Piezas de recambio: soportes de cuadro adicionales disponibles por separado
Fabricación: diseñado y montado a mano en el Reino Unido

Información sobre el precio

*Precio de venta recomendado por el proveedor en junio de 2026