Llantas de MTB

Cómo elegir tu llanta MTB

Se compra una llanta suelta en dos casos: para sustituir una llanta rota conservando el buje o para montar una rueda a medida. En ambos casos, tres características lo determinan todo: el diámetro, la anchura interna y el número de orificios.

La anchura interna, el criterio que importa

• 22 a 25 mm : cross-country, con neumáticos de 2.10 a 2.30.
• 25 a 30 mm : trail y all-mountain, para neumáticos de 2.30 a 2.50. La zona más habitual actualmente.
• 30 a 35 mm : enduro y descenso, para mantener neumáticos anchos a baja presión.
• Una llanta demasiado estrecha para el neumático deja que el flanco se deforme en apoyo; demasiado ancha, expone los hombros a los impactos.

El número de orificios

28 y 32 agujeros cubren casi todas las MTB; 36 se encuentra en descenso y en ruedas reforzadas para e-MTB. Esta cifra debe coincidir exactamente con la de tu buje: un buje de 28 agujeros no se puede radiar en una llanta de 32 agujeros. Comprueba también el tipo de perforación, recta o desplazada.

¿Aluminio o carbono?

• Aluminio : absorbe los impactos deformándose, a menudo se puede enderezar y se sustituye sin arruinarse.
• Carbono : notablemente más rígido y ligero, lo que cambia la precisión de la trayectoria. A cambio, un impacto fuerte suele ser fatal.
• En una e-MTB o en un bike park, el aluminio sigue siendo la opción más racional.

Sustituir una sola llanta

Es posible y habitual: la llanta nueva se radia sobre el buje existente, siempre que tenga el mismo número de orificios. Sin embargo, prevé radios nuevos, ya que la longitud depende de la altura de la llanta y casi siempre cambia de un modelo a otro.

Para ir más allá: Cómo elegir tus llantas MTB

Ver también: Radios MTB · Bujes MTB · Kits y fondos de llanta tubeless