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ZIPP

Rueda trasera ZIPP 454 NSW DISC Tubeless Ready (Center Lock)

El ZIPP 454 NSW DISC Rueda trasera está diseñada para ofrecer un rendimiento aerodinámico y una estabilidad excepcionales, incluso con vientos fuertes. Su llanta... Más información

Precio recomendado: 2.110,00 €

Precio habitual 1.749,90 €
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Descripción

El ZIPP 454 NSW DISC Rueda trasera está diseñada para ofrecer un rendimiento aerodinámico y una estabilidad excepcionales, incluso con vientos fuertes.

Su llanta ondulada de 58 mm, equipada con el Hyperfoil y tecnología ABLC SawToothoptimiza la penetración del aire y reduce la resistencia aerodinámica. Gracias a la tecnología TSE (Total System Efficiency)minimiza las pérdidas de energía reduciendo la resistencia al viento, la gravedad, el balanceo y las vibraciones.

Su diseño sin cámara sin ganchos proporciona una interfaz más suave entre el neumático y la llanta, mejorando la aerodinámica y la resistencia. Compatible con neumáticos de 28 mm, garantiza una baja presión para un mayor confort y una menor resistencia a la rodadura.

La buje Cognition V2que incluye el Embrague Axial V2garantiza un acoplamiento más rápido y una fricción mínima. 400g más ligero que su predecesor, el 454 NSW es la rueda definitiva para los competidores que buscan velocidad y eficacia.

► Manual del fabricante

► Tabla de compatibilidad cubierta/llanta Zipp Hookless


 

Ref: 9453593821533

Información técnica

┘GENERAL
Peso Par : 1428 g
Carga máxima : 114 kg
Número de pieza :
- Shimano HG : 00.1918.617.000
- SRAM XDR : 00.1918.617.001

┘JANTE
Material : Carbono
Interfaz del neumático : Hookless
Perfil: Simétrico
Tecnologías: Textura ABLC SawTooth (aerodinámica, estabilidad) / Acabado UD Fiber (rigidez, resistencia, ligereza)
Diámetro de la rueda: 622mm / 29" / 700c
Altura de la llanta: 58mm
Anchura interior: 23mm
Compatibilidad de neumáticos: sólo Tubeless
Presión máxima del neumático: 73psi/5.0bar

┘MOYEUX
Modelo : Cognition V2
Material : Aluminio
Rodamientos : Acero, cartucho
Distancia entre ejes : 12x142mm
Montaje del disco: Center Lock
Cuerpo rueda libre: Shimano HG o SRAM XDR - Aluminio
Rueda libre: Axial Clutch V2, 54 puntos de accionamiento

┘ CABECILLAS Y TUERCAS
Modelo: Sapim CX-Ray
Número : 24
Longitud lado derecho: 248mm
Longitud lado izquierdo: 254mm
Tipo de estantería: 2 Cross
Tuercas : Sapim Secure-Loc (antigiro) - Aluminio

PUNTOS FUERTES Y TECNOLOGÍAS
► TECNOLOGÍA TSE: La tecnología TSE (Total System Efficiency) de ZIPP optimiza el rendimiento de la rueda reduciendo la resistencia aerodinámica, el peso y la fricción. Como resultado, mejora la eficiencia, la velocidad y el confort en todos los terrenos ;
► COGNITION V2/AXIAL CLUTCH V2: El buje Cognition V2 de ZIPP está diseñado para ofrecer un acoplamiento rápido gracias a su mecanismo de rueda libre Axial Clutch V2. Reduce la fricción, mejora la eficiencia y garantiza una mayor durabilidad;
► ABLC SAWTOOTH: La tecnología ABLC SawTooth de ZIPP optimiza la aerodinámica con un patrón ondulado específico en la llanta, reduciendo la resistencia y mejorando la estabilidad con viento cruzado para aumentar el rendimiento ;
► HYPERFOIL: La tecnología Hyperfoil de ZIPP es un conjunto de protuberancias estratégicamente situadas en la llanta de las ruedas NSW. Mejora la estabilidad aerodinámica reduciendo la resistencia y minimizando el impacto de los vientos cruzados ;
► IMPRESS: La tecnología ImPress de ZIPP permite imprimir gráficos directamente en la llanta, reduciendo el peso y optimizando la aerodinámica al mantener la textura de panal ABLC SawTooth para mejorar el rendimiento ;

┘INCLUYE
Válvulas Tubeless
Tuercas de bloqueo central

REFERENCIAS DE CONVERSIÓN
► Adaptadores para QR: 11.2018.048.030
► Adaptadores para 12x142 HG/XDR: 11.2018.065.007
► Adaptadores para 12x142 Campagnolo N3W: 11.2018.069.001
► Cuerpo de rueda libre XDR: 11.2018.065.001
► Cuerpo de rueda libre HG: 11.2018.065.000
► Cuerpo de rueda libre Campagnolo: 11.2018.065.009
► Cuerpo de rueda libre Campagnolo N3W: 11.2018.065.011

Información sobre precios

Precio de venta recomendado por el proveedor en febrero de 2024