LA INNOVACIÓN Y LA TECNOLOGÍA
EN EL CORAZÓN DE LA NUEVA COLECCIÓN MATRA 2016
NuVinci
El sistema de transmisión NuVinci® es revolucionario, permite una conducción relajada gracias a una progresión suave de una marcha a otra. La tecnología NuVinci® se traduce en menos concentración en el funcionamiento de la bicicleta y más en lo que importa. ¡Por ejemplo, el tráfico o la belleza del entorno! La variación continua mediante engranaje planetario constituye el fundamento de la tecnología NuVinci®, que se adapta fácilmente a sus necesidades como ciclista; tanto si está esperando en un semáforo en rojo como si está pedaleando contra un viento de cara, siempre tendrá la mejor marcha seleccionada gracias a los componentes NuVinci Optimized™. Se acabaron los cambios de marcha, los pedaleos chirriantes o en vacío; disfrute simplemente de la suavidad de conducción. ¡Tiene que probarlo!
El sistema Harmony añade un elemento de confort adicional a la tecnología de transmisión variable continua. Esto se debe a que el sistema Harmony ofrece un cambio continuo y automático para quienes prefieren no preocuparse en absoluto por el cambio de marchas. Usted ajusta su cadencia preferida y la transmisión se controla automáticamente para que siempre pueda pedalear al mismo ritmo, incluso cuesta arriba o cuesta abajo. La marcha está siempre en el ajuste óptimo, lo que también aumenta la autonomía de la batería de su bicicleta eléctrica.
El controlador H8 del sistema Harmony 380 equipado en la Matra i-Flow confort auto permite ajustar usted mismo la cadencia gracias al controlador con su impresionante pantalla LED (siempre con un cambio sin sacudidas, evidentemente). Si desea tomar el control, puede desactivar el cambio automático con solo pulsar un botón.
TranzX
Matra ha apostado por la calidad en sus motorizaciones eligiendo la marca TranzX, marca de referencia en el mercado de la bicicleta eléctrica. TranzX es una marca del grupo JD:
- Fabricante de productos terminados en el sector de la movilidad
- Especialista en el suministro de componentes para bicicletas
- Más de 20 años de experiencia reconocida en este sector
- Más de 4000 colaboradores en todo el mundo
Al elegir la mejor relación tecnología/precio en sus motorizaciones, Matra puede ofrecerle una amplia gama de motores innovadores y de alto rendimiento, manteniéndose asequible. A continuación se presenta las diferentes motorizaciones seleccionadas:
M01 250 W
El primer motor de la gama TranzX combina solidez y eficiencia, y le llevará donde quiera sin esfuerzo especial gracias a su sensor de rotación que le permite activar la mejor asistencia desde el primer golpe de pedal.
Características:
Tecnología: Sin escobillas con engranaje
Velocidad máxima: 25 km/h
Par nominal/Máximo: 14,5-40 Nm (par máximo disponible desde el arranque)
Silencioso: < 69 dB
36V en montaje delantero o trasero
M25 250 W
Motor central también, el M25 es el primer motor de la gama TranzX en combinar sensor de rotación y de par. Esto significa que entregará su potencia de forma progresiva según sus necesidades, sin olvidarle en el arranque. Su par muy potente le permite satisfacer todos sus deseos, manteniéndose muy discreto. El M25 también consume poca batería gracias a su sistema de optimización de energía. Además, está equipado con un sensor de velocidad para calcular la energía necesaria en cada momento.
Características:
Tecnología: Sin escobillas con engranaje
Velocidad máxima: 25 km/h
Par nominal/Máximo: 22-60 Nm
Par máximo: en función de su esfuerzo de pedaleo + una asistencia desde el arranque
Silencioso: < 67 dB
36V en montaje central
E-POWERED BY BOSCH
Las gamas i-Flow Confort, i-Step e i-Force de Matra están equipadas con las potentes motorizaciones Bosch; ¡el elemento clave del sistema!
En posición central, aprovecha el sistema de cambio de marchas para desarrollar sus excepcionales prestaciones. Al estar su velocidad de rotación vinculada a la cadencia de pedaleo, si el usuario cambia de marcha en el momento adecuado, el motor se encuentra mucho más frecuentemente en su rango de rendimiento óptimo. Por eso la autonomía es elevada sin necesidad de recurrir a una batería sobredimensionada, y es también lo que permite superar fácilmente pendientes de más del 20%.
Los 4 niveles de asistencia proporcional a la acción del ciclista van del 40% al 300% del esfuerzo realizado. El sistema basado en una lógica automotriz indica al usuario cuándo debe cambiar de marcha. Esta asistencia será, por tanto, óptima cuando el usuario esté en el rango de cadencia de pedaleo correcto permitido por el cambio de marchas mecánico. La reactividad de este sistema se basa en un procesador que permite un cálculo 1000 veces por segundo.
Otra ventaja no desdeñable: las ruedas son idénticas a las de una bicicleta estándar y por tanto son fácilmente desmontables, a diferencia de una rueda con motor en el cubo. No hay ningún cable que desconectar ni sensor que recalibrar cuando se retiran de la bicicleta.
A continuación, un resumen en pocas líneas de sus características y cualidades:
- El par máximo del motor: 60
- Motor central de menos de 4 kg
- Esfuerzo transmitido a la rueda aprovechando el sistema de cambio de marchas, proporcionando autonomía y capacidades de franqueo
- Tecnología automotriz, fiabilidad, rendimiento y eficiencia óptimos
- Centro de gravedad bajo que no desestabiliza la bicicleta
- Compacto, robusto e impermeable a las proyecciones de agua, cárter de protección contra proyecciones de piedras
- 3 sensores integrados (esfuerzo, rotación, velocidad)
