RockShox renueva sus suspensiones de enduro para 2027.

Esto es lo que necesitas saber sobre la nueva horquilla RockShox ZEB y el amortiguador RockShox Vivid Air.

La

nueva RockShox ZEB 2027

La ZEB cambia casi todo, excepto su eje de rueda. El objetivo es ofrecer más confort ("efecto sofá") sin perder sujeción.

• Chasis y AirAnnex: La parte inferior de la horquilla tiene una protuberancia en el lado del muelle llamada AirAnnex. Aumenta el volumen de aire en las patas para reducir la progresividad natural del aire atrapado, haciendo que la horquilla sea más lineal y predecible.
• Cartucho Charger 3.2: Una evolución del Charger 3, rediseñado para ser totalmente silencioso y ofrecer ajustes de compresión realmente independientes (HSC/LSC). Los mandos están ahora numerados para simplificar el ajuste.
• Muelle LinearXL: Un nuevo sistema de muelle neumático que trata de imitar la linealidad de un muelle helicoidal.
• Tope ABO (Adjustable Bottom Out): Un ajustador hidráulico de final de recorrido que endurece el último 20% del recorrido para evitar golpes violentos de talón.
• Nueva tee: Más ancha y perforada para aumentar la rigidez sin añadir peso. Las válvulas dealivio de presión están ahora situadas en la parte superior de la te.

2.

El nuevo amortiguador

Vivid Air 2027

El amortiguador sigue la misma filosofía: extrema sensibilidad a los pequeños golpes y gran capacidad de absorción.

• Presión IFP reducida (-40%): Gracias a una nueva Válvula Base, RockShox ha reducido la presión interna necesaria para su funcionamiento en un 40%. El resultado es mucha menos fricción y una rueda trasera que se "pega" al terreno.
• Tubo de aire LinearXL: Mayor volumen de aire para una curva de suspensión más plana. Dato interesante: los espaciadores convencionales se han sustituido por una junta tórica móvil en el interior para ajustar el volumen más fácilmente.
• Ajustes simplificados: Como en la ZEB, los mandos de compresión están numerados. El ajuste del rebote también es más accesible.
• ABO (Adjustable Bottom Out): También presente en la Vivid Air con un mando de 5 posiciones para gestionar el bottom out.

En resumen

• Sensibilidad: Ambos componentes son mucho más "blandos" al principio de la carrera para filtrar las vibraciones.
• Consistencia: RockShox utiliza un nuevo aceite Maxima y grasa SG920 para garantizar que el comportamiento siga siendo el mismo, ya sea en el primer minuto de descenso o después de 20 minutos en el bike park.
• Mantenimiento: Si los intervalos de revisión completa no cambian, el mantenimiento de la sección de aire de la Vivid aumentará de 50h a 100h.

Consejo: Estas suspensiones están diseñadas para funcionar juntas. El cartucho Charger 3.2 de ZEB se ha "ajustado" específicamente al funcionamiento hidráulico de la Vivid Air para que la parte delantera y trasera de la moto reaccionen de forma perfectamente equilibrada.

Preguntas frecuentes

¿Cuáles son las principales novedades de la ZEB 2027?

La principal novedad es el sistema AirAnnex (la protuberancia en la parte inferior de los tubos), que aumenta el volumen de aire interno para una mayor linealidad. También incorpora el cartucho Charger 3.2 para un ajuste más fino y silencioso, así como un tope hidráulico ajustable (ABO).

¿Qué es el sistema 'AirAnnex' de la horquilla?

Es una cámara de aire adicional en las barras de la horquilla. Tradicionalmente, el aire atrapado en las barras endurece la horquilla al final del recorrido. AirAnnex aumenta este volumen para reducir esta presión parásita, haciendo que la horquilla sea mucho más blanda y "suave" en todo su recorrido.

¿Qué hace el ajuste ABO (Adjustable Bottom Out)?

Es un mando que permite controlar hidráulicamente el final del recorrido.

• Si escoras a menudo en los saltos grandes, cierra el ABO.
• Si nunca utilizas todo el recorrido, lo abres. De este modo, el muelle neumático se mantiene blando para mayor comodidad sin riesgo de "slamming" en los grandes impactos.

¿Por qué RockShox ha reducido la IFP en la Vivid Air?

Al reducir la presión interna en un 40%, RockShox ha reducido drásticamente la fricción en las articulaciones. El amortiguador se suelta mucho más fácilmente en pequeños impactos (raíces, grava), ofreciendo una rueda trasera que literalmente "se pega" al suelo.

¿Puedo actualizar mi ZEB actual (2023-2025) a la versión 2027?

El cartucho Charger 3. 2 es compatible con chasis ZEB anteriores. Sin embargo, el sistema AirAnnex y el nuevo muelle LinearXL están vinculados al nuevo chasis 2027 y no pueden instalarse en versiones anteriores.

¿Son complicados los ajustes en estos modelos?

Al contrario, RockShox ha simplificado la interfaz. Los mandos de compresión de alta y baja velocidad son ahora numerada. Esto facilita encontrar los ajustes de un vistazo o seguir las recomendaciones de la aplicación RockShox TrailHead.

¿Cuál es la diferencia entre el muelle LinearXL y un muelle convencional?

El LinearXL tiene una cámara negativa mucho mayor. Esto hace que el inicio del recorrido sea extremadamente flexible (fácil de disparar) y ofrece una curva de suspensión muy similar a la de un muelle helicoidal, sin dejar de ser más ligero y ajustable mediante una bomba de alta presión.

¿El mantenimiento es más frecuente en estas nuevas suspensiones?

La buena noticia es que RockShox ha optimizado la estanqueidad. El mantenimiento de la parte neumática de la Vivid Air ha pasado de 50h a 100h de uso. Para la ZEB, los intervalos siguen siendo los habituales, pero el uso de los nuevos lubricantes Maxima y la grasa SG920 garantizan un periodo más largo de fluidez constante entre revisiones.