¿Cómo elegir la tija de sillín de una bicicleta de carretera?
La elección de la tija de sillín no debe hacerse con precipitación. Más allá del aspecto estético, este componente contribuye mucho a tu confort sobre la bicicleta. Aquí tienes algunos consejos.
Los estándares
Para elegir bien la tija de sillín, es necesario tener en cuenta las siguientes características:
- El diámetro
- La longitud
- La forma: recta o con retranqueo
- El material
Los tipos de tijas de sillín
El primer elemento a tener en cuenta es el diámetro del tija en sí mismo. No hay que confundirlo con el diámetro del collarín del sillín, que no tiene ninguna relación, ya que según el grosor de los tubos utilizados por el fabricante del cuadro, este puede cambiar.
A continuación viene el criterio de la longitud. Esta debe ser suficientemente importante para obtener la distancia «eje de pedalier-cavidad del sillín» necesaria en función de tus medidas, a la vez que debe estar introducida al menos 10 cm en el cuadro para garantizar la robustez del conjunto.
Pequeño consejo de Probikeshop: una tija de sillín más larga de lo necesario suele rigidizar tu cuadro y, por tanto, reducir el confort, o incluso topar con el cuadro antes de obtener la altura de sillín deseada. Por ello se recomienda tomar la longitud estrictamente necesaria o el valor más cercano a ella.
En cuanto a la forma de la tija, el retranqueo a va a afectar directamente a tu posición. En concreto, permite alargar la distancia entre el sillín y el manillar b en el caso de que encuentres tu bicicleta un poco corta. Sin embargo, hay que tener en cuenta que el retranqueo también modificará tu posición respecto al pedalier; demasiado hacia atrás, la postura no será ideal para desarrollar toda tu potencia. Las tijas rectas, por su parte, no ofrecen ajuste pero garantizan más resistencia y una transmisión óptima de la potencia.
Por último, tendrás que elegir el material de la tija de sillín: además de una gran ligereza, el carbono te aportará mucho confort. El aluminio es ciertamente menos cómodo, pero también mucho más económico y casi igual de ligero. Si el aluminio no te satisface en términos de confort, la flexibilidad del titanio te convendrá sin duda con un peso siempre contenido.
¿Qué tija de sillín elegir?
Es sobre todo una cuestión de dimensiones: habrá que consultar tu cuadro y la salida de tija necesaria según tus medidas. Si deseas una tija de sillín especialmente ligera, opta por el carbono; si tu prioridad es el confort, fíjate en el titanio. De lo contrario, el aluminio suele ser la mejor relación calidad/precio.
RUTA - Tijas de Sillín
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Tija de Sillín PRO LT Recta
Precio habitual 33,65 €Precio habitualPrecio unitario por -
Tija de Sillín RITCHEY WCS ONE-BOLT Recta
Precio habitual 91,79 €Precio habitualPrecio unitario por -
Tija de Sillín DEDA ZERO1 ELEMENTI BOB finish Retroceso 20mm
Precio habitual 32,63 €Precio habitualPrecio unitario por -
Tija de Sillín DEDA ZERO 100 BOB aluminio recta
Precio habitual En 61,19 €Precio habitualPrecio unitario por -
Tija de Sillín RITCHEY TWO-BOLT BB Retroceso 25 mm
Precio habitual 27,53 €Precio habitualPrecio unitario por -
Tija de Sillín ENVE Recta
Precio habitual En 254,90 €Precio habitualPrecio unitario por -
Tija de Sillín ZIPP SERVICE COURSE SL Recta - Carbono
Precio habitual 152,90 €Precio habitualPrecio unitario por -
Tija de Sillín RITCHEY COMP TWO-BOLT Retranqueo 25mm
Precio habitual 53,03 €Precio habitualPrecio unitario por
