¿Cómo elijo los neumáticos de mi bicicleta de carretera?

¿Cómo elijo los neumáticos de mi bicicleta de carretera?

Montaje típico tubular es el antepasado del neumático de bicicleta. Aunque no es tan fácil de usar como un sistema de cubierta, sigue siendo el más ligero y eficiente, lo que lo convierte en la solución ideal para las carreras. La elección del neumático tiene un impacto directo en el rendimiento y la comodidad de tu bicicleta, así que a continuación te explicamos cómo orientarte.

Las normas

  • Tamaño de la rueda: 700 ó 650
  • La anchura tubular máxima permitida por su cuadro.horquilla/rueda

Tipos de manguera

Aparte de las tecnologías y opciones que varían de una marca a otra, hay dos características que influyen en la elección: el carcasa y la anchura de la manguera

En carcasa de la funda está formada por un trenzado de hilos, generalmente de nailon. La densidad de los hilos se expresa en TPI. Cuanto mayor sea el valor a más blanda, cómoda y, en general, ligera será la funda. El valor medio ronda los 220 TPI.

Por último, existen varios anchos a anchos para un mismo modelo. Hasta ahora, la 23 era la talla de referencia. Se decía que los modelos más finos rodaban mejor, mientras que los más anchos eran más cómodos. Sin embargo, las últimas generaciones de llantas y tubulares han cambiado todo eso, y ahora es la 25 la que ofrece la mejor relación peso/rendimiento/confort.

¿Qué tubular me conviene?

En general, el tripa se recomienda para uso en competición.

En cuanto a la carcasa, a menos que busques un rendimiento sin concesiones, te recomendamos que elijas un modelo con protección antipinchazos o, al menos, una versión más dura y resistente.

Si buscas un tubular para condiciones húmedas, hay algunos que se adaptan perfectamente a la tarea. Sin embargo, ten en cuenta que en carreteras secas suelen desgastarse rápidamente y ofrecer menos prestaciones.

En todos los casos, asegúrate de elegir un tubular que sea lo suficientemente ancho para tu llanta y que quepa en tu cuadro.

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