Manillares de MTB

Cómo elegir un manillar de MTB

Cuatro medidas determinan el comportamiento de un manillar: el diámetro de abrazadera, la anchura, el rise y el backsweep. El material y el acabado vienen después. Un cambio de manillar se nota de inmediato, mucho más que un cambio de potencia.

El diámetro de abrazadera, lo primero que hay que comprobar

• 31,8 mm : el estándar, compatible con la gran mayoría de las potencias.
• 35 mm : más rígido, en los manillares recientes de enduro y descenso.
• Los dos no son intercambiables : el manillar y la potencia deben tener exactamente el mismo diámetro.
• 25,4 mm sigue presente en las MTB antiguas y en algunas bicicletas infantiles.

La anchura

• 700 a 740 mm : cross-country, posición compacta y aerodinámica.
• 760 a 780 mm : trail y all-mountain, la zona más habitual hoy en día.
• 780 a 800 mm : enduro y descenso, para ganar palanca y control a alta velocidad.
• Demasiado ancho, el manillar abre la caja torácica y fatiga los hombros; demasiado estrecho, vuelve la bicicleta nerviosa e imprecisa.
• Un manillar se recorta unos milímetros a cada lado, pero nunca más allá de la marca grabada por el fabricante.

El rise

• 0 a 20 mm : cross-country, posición baja y adelantada.
• 25 a 40 mm : trail, el compromiso más extendido.
• 40 a 50 mm y más : enduro y descenso, para retrasar el peso del cuerpo.
• El rise se combina con los espaciadores y el ángulo de la potencia: es el conjunto el que determina la altura real del manillar, no solo el manillar.

Backsweep y upsweep

El backsweep, o retroceso, es el ajuste más infravalorado del puesto de conducción: determina si las muñecas están alineadas o en torsión permanente. Los valores habituales van de 7 a 9°, y 8° se adapta a la gran mayoría de los ciclistas. Por encima de 12°, entramos en los manillares de confort y bikepacking. El upsweep, la elevación vertical, se sitúa entre 4 y 6° y se nota mucho menos.

Aluminio o carbono

• Aluminio : absorbe los golpes, se dobla en lugar de romperse y se sustituye a un precio moderado.
• Carbono : filtra claramente las vibraciones y ahorra entre 80 y 150 g. A cambio, un manillar de carbono que haya sufrido un golpe debe sustituirse, incluso sin marcas visibles.
• Respeta el par de apriete en newton metro, tanto en el manillar como en las manetas. Es la pieza de la bicicleta en la que un apriete excesivo resulta más peligroso.

Para ir más allá: Cómo elegir un manillar de MTB

Ver también: Potencias de MTB · Puños de MTB · Espaciadores de dirección para MTB