Guardabarros para bicicleta

Dos usos completamente distintos

El término engloba dos productos muy distintos. En MTB, el guardabarros protege al ciclista y la horquilla de las salpicaduras, en unas pocas decenas de centímetros. En carretera y ciudad, protege al ciclista y a quienes van detrás por toda la circunferencia de la rueda. Los criterios de elección son completamente distintos.

MTB: ante todo, compatibilidad con la horquilla

Es el principal error al comprar uno. Los guardabarros de horquilla modernos se fijan con clips entre los arcos de la horquilla, y este sistema de fijación es específico de cada familia de horquillas. Un guardabarros diseñado para una horquilla de 35 mm no se monta en una de 38 mm, y las horquillas de doble pletina tienen sus propios modelos. Antes de comprar, anota el modelo exacto y año de tu horquilla : los fabricantes de suspensiones venden sus propios guardabarros, y esa es la opción más segura.

• Los modelos universales con abrazaderas o velcro se montan en cualquier horquilla, aunque quedan menos firmes.
• Las versiones largos o XL protegen mejor cuando hay barro y limitan las salpicaduras hacia el cartucho de la horquilla.
• Detrás, el guardabarros se fija a la tija de sillín y busca sobre todo mantener limpios la espalda y el sillín.
• Muchos fabricantes ofrecen sus guardabarros en colores a juego con la horquilla, por lo que también es un accesorio estético.

Carretera y gravel: con o sin ojales

Esa es la cuestión. Un cuadro con ojales de fijación permite montar un guardabarros completo atornillado, que cubre toda la rueda y permanece instalado toda la temporada: la solución de verdad para rodar en invierno o salir en grupo, cuando también hay que pensar en quienes van detrás. Un cuadro sin ojales, como ocurre con la mayoría de las bicicletas de carretera actuales, requiere un modelo de clip para la tija de sillín y la horquilla: se monta y desmonta en segundos, aunque ofrece menos cobertura.

El espacio libre

Comprueba dos cosas: la anchura del neumático que admite el guardabarros y el espacio realmente disponible entre el neumático y el cuadro o la horquilla. Con los neumáticos anchos actuales, un cuadro puede tener ojales sin disponer del espacio necesario, sobre todo entre los tirantes y bajo el puente de la horquilla. En gravel, los modelos específicos están diseñados para estas anchuras.

Para ir más allá: Cómo elegir un guardabarros

Ver también: Protección para el cuadro de la bicicleta · Limpiadores y desengrasantes para bicicleta · Luces para bicicleta