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SHIMANO

Par de Frenos SHIMANO XTR M9120 4 Piston J-KIT Discless

Diseñados y desarrollados para Enduro, el par de frenos SHIMANO XTR M9120 Kit J de 4 pistones (sin disco) ofrecen una potencia óptima para los terrenos... Más información
Precio habitual 529,90 €
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Descripción

Diseñados y desarrollados para Enduro, el par de frenos SHIMANO XTR M9120 Kit J de 4 pistones (sin disco) ofrecen una potencia óptima para los terrenos más exigentes.

¡Reduzca sus distancias de frenado con la pinza de 4 pistones! Se han realizado mejoras significativas para hacerla aún más eficaz, incluyendo una construcción más ligera (pinza y cilindro maestro de aluminio, palanca de aluminio, perno de titanio), potencia de frenado y modulación mejoradas, y mejor control del calor (pistón con aislamiento cerámico). Es un 8% más rígido que el modelo M9000, incluso a altas temperaturas. Además, la palanca ha sido rediseñada ergonómicamente para un retorno a la acción más rápido. Por último, la tecnología de fijación I-Spec EV libera espacio en el manillar.

ATENCIÓN : Este freno se entrega en J-KIT para Junction-Kit (montaje simplificado): El principio del sistema J-Kit es facilitar el paso del latiguillo de freno por el interior del cuadro (para cuadros con tendido interno de latiguillo/cable). El latiguillo está conectado a la pinza pero no a la maneta, lo que facilita el montaje y la determinación de la longitud correcta. No obstante, el montaje de estos frenos es muy sencillo. 

Ref: 14967762092412

Información técnica

Abrazadera I-spec EV ;
Ajuste de la protección mediante pomo ;
Estribo de aluminio ;
Junta banjo ;
Insertos de resina N03A;
Manguera SM-BH90-SBM ;
Disco recomendado RT-MT900 (no suministrado).

Año del modelo: 2020
Color: Gris
Disco : No suministrado
Garantía : 2 años
Líquido de frenos : Mineral
Longitud manguera : Trasera 170 cm
Material de la palanca: Aluminio
Pastillas : Orgánico
Práctica: Enduro
Tipo de pinza : 160 PM Trasera
Tipo de manguera : Estándar
Tipo de freno: Delantero/Trasero

Instalación de frenos J-Kit:
- Coloca la maneta de freno en el manillar de la bicicleta
- Monte su pinza de freno en la horquilla y/o el cuadro
- Pase el latiguillo de freno por el conducto interno del cuadro (si su bicicleta está equipada con uno)
- Retire el tapón de goma negro del extremo del latiguillo
- Retire los tapones amarillos situados en el extremo de las manetas de freno.
- Deslice la cubierta de goma negra de la tuerca sobre la manguera
- No retire el pequeño tapón blanco del extremo del latiguillo.
- Inserte el latiguillo de freno en la tuerca de la palanca
- Manteniendo el latiguillo en la parte inferior de la tuerca de la palanca, apriete la tuerca para comprimir la oliva en la palanca. No es necesario apretar demasiado, ya que la rosca de la tuerca debe permanecer visible, y queda enmascarada por la tapa de la tuerca que deslizó antes sobre el latiguillo.
- Ahora puede activar el freno para finalizar su instalación.

PM = Fijación posterior
IS = Fijación estándar internacional
Si la separación entre los dos tornillos de fijación de la pinza (en el cuadro o la horquilla) es de 74 mm, corresponde a una fijación PM. Si la separación es de 51 mm, se trata de una fijación IS.