• Freno Delantero SHIMANO XT M8100 J-KIT Sin Disco
  • Freno Delantero SHIMANO XT M8100 J-KIT Sin Disco
  • Freno Delantero SHIMANO XT M8100 J-KIT Sin Disco
  • Freno Delantero SHIMANO XT M8100 J-KIT Sin Disco
  • Freno Delantero SHIMANO XT M8100 J-KIT Sin Disco
  • Freno Delantero SHIMANO XT M8100 J-KIT Sin Disco
1 6
SHIMANO

Freno Delantero SHIMANO XT M8100 J-KIT

Réf. fabricant : IM8100JLFPRA100
El Freno Delantero SHIMANO XT M8100 combina ligereza y potencia de frenada, ideal del cross-country al All Mountain/Trail. La palanca BL-M8100 ofrece una modulación... Más información
112,10 €
112,10 €
Mostrar todos los detalles

Descripción

El Freno Delantero SHIMANO XT M8100 combina ligereza y potencia de frenada, ideal del cross-country al All Mountain/Trail. La palanca BL-M8100 ofrece una modulación intuitiva, permitiendo a los ciclistas explorar sus límites con total confianza. Su posición optimizada y su ergonomía refinada, con la tecnología I-SPEC EV, aseguran un frenado intuitivo y polivalente, adaptado a todo tipo de terrenos.

El pinza M8100, aunque ligera, garantiza una potencia de frenada fiable en todas las condiciones. Es un 10 % más rígida que la M8000, incluso a alta temperatura, con un accionamiento rápido del freno gracias a un recorrido más corto. El ajuste del alcance sin herramientas y del recorrido permite una adaptabilidad total para cada usuario.

El retorno rápido del pistón y el diseño de dos pistones ofrecen una modulación superior para un mejor control. El montaje es rápido y sencillo gracias a la conexión tipo banjo y al paso interno del cableado, haciendo de este par de frenos una opción eficiente y práctica para los ciclistas exigentes.

¡Una excelente elección para un uso polivalente!

► Manual del Fabricante

Ref: 7977572401318

Información técnica

╝PUNTOS FUERTES
► Ligero y Potente: Adaptado al cross-country con una modulación intuitiva
► Frenado Intuitivo: Posición optimizada de la palanca y ergonomía refinada
► Mayor Rigidez: Un 10 % más rígido que el M8000, incluso a alta temperatura
► Montaje Fácil: Conexión banjo y cableado interno para una instalación rápida.
► J-KIT: El sistema J-Kit facilita el paso de la manguera de freno por el interior del cuadro, con una conexión simplificada al estribo y una oliva premontada, para una instalación rápida y sencilla
► I-SPEC EV: El estándar de fijación I-SPEC EV ofrece un cockpit depurado, adaptable a todos los pilotos gracias a un amplio rango de ajuste, mejorando el confort y la concentración con un diseño ergonómico y mayor rigidez para un control óptimo
► REACH AJUST: La palanca de freno con ajuste de alcance permite ajustar la distancia entre el puño y la palanca, adaptándose a todos los tamaños de mano y preferencias de conducción para un frenado y cambio de marchas óptimos
► ACTION SERVOWAVE: La palanca SERVOWAVE permite un contacto rápido de las pastillas con el rotor y luego multiplica la potencia de frenado para un mayor control con menos movimiento de la palanca
► ONE WAY BLEEDING: Sistema diseñado para evitar burbujas de aire en el circuito hidráulico, asegurando un purgado rápido y limpio gracias a un camino de aceite unidireccional y una herramienta en forma de embudo
► FREE STROKE: Adapte la distancia entre la posición inicial de la maneta y el punto de contacto de las pastillas según el tamaño de las manos, el tipo de práctica y las preferencias personales╔

┘GENERAL
• Serie: Deore XT
• Referencia del Fabricante:
_Palanca: BL-MT8100
_Estribo: BR-MT8100
• Peso:
_Palanca: 105g
_Estribo: 121g
_Conjunto Palanca/Estribo/Manguera: 374g para un freno delantero con manguera de 800mm
• Materiales:
_Palanca: Aluminio
_Estribo: Aluminio
_Pistones: Cerámica┌

┘CARACTERÍSTICAS
• Integración Palanca de Freno/Maneta de Cambios: I-SPEC EV
• Longitud de palanca: 2 Dedos
• Ángulo de ajuste I-SPEC EV: 20°
• Número de Pistones: 2
• Montaje del Estribo: PostMount (PM)
• Pastillas: G05A-RX, G04S-MX, J05A-RF, J04C-MF
• Líquido de Freno Recomendado: Aceite mineral Shimano
• Mangueras: 1000mm - SM-BH90-SBM - Conexión Banjo
• Ø Discos mín./máx.: 160mm a 220mm (combinado con los adaptadores requeridos)
• Disco recomendado: RT-MT800 (no incluidos)
• Prepurgado J-Kit: Sí┌
;

Información sobre precios

*Precio de venta recomendado por el proveedor en febrero de 2024

Overall rating: 5.0 / 5 from 7 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: ["fingers","braking","brakes","adjustment","handling"].

Review highlights

Reviews

Frein comme prévu

"En remplacement de la pièce d'origine ok. Par contre contraint d'acheter un j-kit car levier seule introuvable."

— Walker64 (5/5)

Super produit

"Freinage puissant et bien dosable, après un détour chez Sram je reviens chez Shimano le meilleur rapport qualité finition puissance prix et facilité de mise en oeuvre"

— Rvdn (5/5)

Xt 2 pistons

"Meilleur rapport qualité prix depuis longtemps touché, puissance, maintenance, remplacement des plaquettes. . ."

— Markus (5/5)

Frein puissant, utilisation tres agreable.

"Très satisfait , installation très facile à réaliser en suivant les explications ( je n'ai pas eu a recouper la gaine car la longueur de gaine etait compatible avec mon vtt). Ne pas oublier de maintenir la poignée fermement tout en positionnant le bouchon jaune vers le haut avant de l'oter. Continuer à maintenir la poignee tout en introduisant la gaine dans l'orifice (sans oter la membrane qui assure l'étanchéité de la gaine). Installation terminée ce frein assure une grosse puissance de freinage facile à doser. Poignée tres agreable . Deux doigts suffisent pour un freinage au top."

— Anonymous (5/5)

Parfait

"Facile à monter. Purge non nécessaire. Freine fort avec un seul doigt, une fois les plaquettes rodées. Bref, je suis ravi !"

— Oliveraie34 (5/5)

Super touché

"La durite est un poil trop longue (fourche en 29 pouces et guidon de 670 de large). Obligation de réduire la durite."

— Moi25 (5/5)

frein au top super puissant

"frein shimano au top frein super puissant avec un seul doigt sans forcer on bloque les roues ,réglage du levier trop bien et réglage des plaques de frein très pratique, le doigt ne glisse pas du tout du levier de frein très bonne accroche . montage simple et rapide"

— Rud. G. (5/5)

Q&A