SRAM S100, S200, S500
La nueva guía para entender su transmisión
La claridad al servicio del rendimiento
Durante años, los nombres de las gamas SRAM (SX, NX, GX, X01) han acompañado las mayores victorias en los senderos de todo el mundo. En 2026, SRAM da un nuevo paso simplificando radicalmente su catálogo para ofrecerle una lectura instantánea del rendimiento.
Eagle S-Series hace evolucionar los antiguos Eagle y Eagle AXS en tres niveles: S100, S200 y S500 — creando así un ecosistema de transmisión simplificado y compatible.
¿Por qué este cambio?
El mundo del MTB evoluciona: integración total, cambio de marchas electrónico AXS y robustez extrema "Full Mount". Para acompañar estas revoluciones tecnológicas, SRAM adopta ahora un sistema numérico universal. Ya no es necesario descifrar siglas complejas: cuanto mayor es el número, más sube en la gama, en ligereza y en precisión.
¿Qué cambia para usted?
Tanto si es un competidor en busca de la máxima reducción de peso con la serie S500, un practicante habitual que exige la legendaria fiabilidad de la serie S200, o un recién llegado descubriendo los senderos con la serie S100, esta nueva jerarquía ha sido pensada para usted.
El consejo del experto: La mayoría de los componentes S200 y S500 comparten el mismo ecosistema.
No dude en mezclar las series para optimizar su presupuesto: un desviador S200 por su robustez combinado con un mando S100 para reducir costes, o bien un desviador S100 por su robustez y un mando S200 para ganar en peso.
El acceso al rendimiento SRAM
Serie S100
La serie S100 ha sido pensada para quienes dan sus primeros pasos en el
mundo del MTB o para los ciclistas cuya prioridad es la relación
calidad/precio. Sustituta de los célebres grupos SX y NX, la gama S100
se beneficia de todo el legado tecnológico de SRAM en materia de cambio de
marchas 1x12. Es una transmisión robusta y fácil de mantener, ideal
para las salidas de ocio y las rutas deportivas. Ofrece una fiabilidad
ejemplar para quienes quieren una bicicleta sencilla, eficaz y lista para afrontar todos
los desniveles sin preocuparse por el ajuste.
El corazón del rendimiento Enduro y Trail
SERIE S200
Heredera directa del legendario grupo GX, la serie S200 es el auténtico
"best-seller" para los apasionados. Es la elección estratégica para
los pilotos que ruedan mucho y que exigen un material capaz de encajar
los golpes sin inmutarse. Combinando durabilidad y precisión, la gama S200 integra
a menudo las últimas innovaciones como la tecnología AXS electrónica. Es
el compromiso perfecto: suficientemente ligera para la competición, pero lo bastante
sólida para días enteros en el Bike Park o travesías comprometidas en
montaña. Es la referencia de fiabilidad para el practicante habitual.
La excelencia sin compromisos
SERIE S500
La serie S500 representa la cima de la ingeniería SRAM, sucediendo a las
prestigiosas gamas X01 y XX1. Aquí, cada gramo cuenta y cada cambio
de marcha es una demostración de precisión quirúrgica. Utilizando
materiales nobles como el carbono, el titanio y aleaciones ultraligeras, la
S500 está destinada a los competidores y a los propietarios de máquinas
de excepción. Dotada de las tecnologías más avanzadas (como el sistema Full Mount
T-Type), ofrece una resistencia a los impactos fenomenal y una fluidez en el cambio
de marchas, incluso bajo carga máxima en plena subida. Es el arma
definitiva para el Cross-Country, el Enduro de alto nivel y las bicicletas más
exclusivas del mercado.
Preguntas frecuentes
¿Qué ocurre con mis gamas favoritas (SX, NX, GX, X01, XX1)?
Tranquilícese, ¡el espíritu Eagle sigue siendo el mismo! SRAM simplemente ha simplificado el
"naming" para hacer la gama más legible:
S100: El nuevo estándar de gama de entrada. Más robusto y más fácil de ajustar que el antiguo SX.
S200: El sucesor del GX. Es la elección versátil que ofrece la mejor relación rendimiento/precio del mercado.
S500: La puerta de entrada a la electrónica AXS para cuadros que no son compatibles con el nuevo sistema UDH. Disfruta de la precisión inalámbrica a un precio ultracompetitivo.
¿SRAM abandona las transmisiones Eagle clásicas?
¡En absoluto! SRAM es consciente de que no todo el mundo dispone de un cuadro de
última generación compatible con UDH. Las series S100, S200 y S500 están ahí para
dar vida a sus bicicletas actuales. Es la solución ideal para modernizar un montaje "Mullet" (rueda 29" delante / 27.5" detrás) o para reemplazar un componente dañado en una transmisión de 12 velocidades existente.
¿Puedo mezclar los nuevos componentes S-Series con mis antiguas piezas Eagle?
¡Sí, la compatibilidad es total!
Las series S100, S200 y S500 forman parte integrante del ecosistema Eagle de 12 velocidades.
- Desviadores S200 y S500: Compatibles con todas las cassettes Eagle del catálogo.
- Desviador S100: Compatible con cassettes 11-50d y 10-50d.
- Mandos: Puede utilizar su antiguo mando GX con un nuevo desviador S200 sin ningún problema.
¿Puedo mezclar la S-Series con los nuevos grupos "Transmission" (T-Type)?
Atención, la respuesta es globalmente no. La gama S-Series (Drivetrain) y la gama Transmission (T-Type / 70 / 90) utilizan ratios de tracción diferentes.
Es imprescindible utilizar un mando Eagle Drivetrain con un desviador Eagle Drivetrain (S100, S200, S500).
Única excepción: Los platos Eagle Transmission pueden montarse en una bicicleta equipada con S-Series (distancia entre ejes Boost 148mm), pero lo contrario no es posible debido al perfil de los dientes.
Nuestro consejo: Para un rendimiento y una garantía óptimos, no mezcle estos dos ecosistemas.
¿Qué es el sistema "UDH Half Mount" del desviador S100?
¡Es una innovación híbrida! Si su cuadro es compatible con UDH, el desviador S100 se apoya en la patilla para ofrecer una protección superior contra los golpes en comparación con un montaje clásico.
Es más sólido que una patilla estándar.
Atención: al contrario que el "Full Mount" (S-Series 70/90), sigue necesitando los tornillos de tope y de envolvente para ajustarlo.
Si tuviera que resumir, ¿qué grupo elegir?
- ¿Quiere electrónica inalámbrica en un cuadro estándar? S500 AXS.
- ¿Busca la mejor relación fiabilidad/precio para rodar todos los días? S200.
- ¿Va a montar una bicicleta con un presupuesto ajustado pero quiere algo sólido? S100.
¿Puedo instalar el soporte "UDH Half Mount" en mi desviador actual (GX, X01, AXS)?
No. Esta tecnología está exclusivamente reservada al modelo S100.
Debido a diferencias estructurales en la tornillería y en la articulación superior, el sistema Half Mount no puede adaptarse a las gamas antiguas ni a las series S200/S500.
Bueno saber: Si su desviador S100 no viene equipado de origen con el Half Mount, puede actualizar su montaje con la pieza de recambio oficial (ref: 11.7518.120.000), siempre que su cuadro sea compatible con UDH.
¿Es posible actualizar mi grupo Eagle actual al nuevo sistema "Transmission" pieza por pieza?
Desafortunadamente no.
El sistema Eagle Transmission (T-Type) se basa en una arquitectura radicalmente diferente (sin patilla de desviador, fijación directa en el eje). No es posible realizar una actualización parcial (por ejemplo, conservar su cassette antigua con un desviador Transmission). Para adoptar esta tecnología, es necesaria una transición completa.
Mi bicicleta no es compatible con UDH, ¿estoy condenado a cambiar el cuadro?
¡En absoluto! Ese es precisamente el objetivo de la nueva gama S-Series. SRAM ha diseñado las series S100, S200 y S500 para permitir a los propietarios de bicicletas equipadas con patillas de desviador estándar seguir rodando con una transmisión moderna, eficaz y fiable durante muchos años más.
¿Cuál es la diferencia de ajuste entre el Half Mount (S100) y el Full Mount?
Es un punto técnico importante:
- El Full Mount (gama alta Transmission): Prescinde de los tornillos de ajuste de tope.
- El Half Mount (S100): Aunque ofrece una protección reforzada a través de la interfaz UDH, sigue requiriendo un ajuste clásico mediante los tornillos de tope y de envolvente para funcionar perfectamente.
El consejo del taller: Si tiene un cuadro compatible UDH pero no desea invertir en un grupo completo "Transmission", el desviador S100 con la opción Half Mount es el mejor compromiso actual: se beneficia de la solidez de la interfaz UDH manteniendo la simplicidad del ecosistema Eagle clásico.
¿Cuáles son las mejoras concretas en los componentes S-Series?
Más allá del nombre, SRAM ha revisado varios puntos clave para mejorar su experiencia sobre el terreno:
- Bielas más cortas: Para responder a la tendencia actual (mejor distancia al suelo y ergonomía), las bielas S100 y S200 están ahora disponibles en tallas que van de 155 mm a 175 mm.
- Nueva cassette HG: La cassette PG-1210 se convierte en la referencia para los cuerpos de rueda libre estándar (HG), ofreciendo un rango de 11 a 50 dientes robusto y fiable.
- Acabado armonizado: Los diseños se han unificado para que pueda combinar un plato S200 con un desviador S500 manteniendo una bicicleta estéticamente coherente.
- Robustez S100: El desviador S100 ha sido reforzado para ofrecer una durabilidad muy superior a los antiguos modelos de gama de entrada.
¿Qué es el diseño "Stealth" en los nuevos mandos S100 y S200?
El diseño Stealth ha sido concebido para depurar su puesto de pilotaje. Los mandos están orientados de manera que el paso del cable discurra paralelo a la latigüilla del freno. Resultado: un cockpit más limpio, más moderno y mejor integrado.
¿Los mandos S-Series son más cómodos?
Sí. SRAM ha aprovechado este lanzamiento para integrar los avances ergonómicos de los grupos de gama alta (70/90) en los mandos S100 y S200:
- Palancas más largas: El cambio de marcha requiere menos esfuerzo.
- Recorrido reducido: El pulgar tiene menos camino que recorrer para cambiar de marcha, lo que permite sujetar mejor el manillar en los tramos técnicos.
- Adaptabilidad: La ergonomía ha sido revisada para adaptarse a todos los tamaños de mano, de los más pequeños a los más grandes.
¿Puedo combinar mi mando de desviador con mi mando de tija de sillín?
Absolutamente. Los nuevos mandos S100 y S200 adoptan el mismo lenguaje estético que los mandos de tijas de sillín telescópicas mecánicas de SRAM. Su cockpit gana así en coherencia visual y en ergonomía.
