¿Quién no ha renunciado alguna vez a una salida en invierno? El frío, la lluvia, el viento, a menudo combinados, pueden desmotivar. Sin embargo, las últimas tecnologías en el mundo del textil permiten afrontar el invierno en bicicleta con tranquilidad. ¡Es posible enfrentarse a los elementos, en Carretera como en MTB, manteniendo un gran confort! Siguiendo algunos consejos sencillos, ¡la temporada invernal se convierte en una nueva oportunidad para seguir rodando! La clave: adaptar su equipación a la intensidad de su esfuerzo.
LAS CARACTERÍSTICAS DE LA ROPA DE INVIERNO PARA LA PARTE INFERIOR DEL CUERPO
- El tipo de prenda: culote largo, culote corto (con mallas), culote 3/4, short, pantalón
- La protección contra los elementos: frío, lluvia, viento
TODO SOBRE LA ROPA PARA LA PARTE INFERIOR DEL CUERPO EN INVIERNO
EL TIPO DE PRENDA
Culote largo
El culote largo con tirantes es la solución invernal más común. Este corte ofrece una cobertura perfecta del cuerpo, haciendo el enlace entre los zapatos y calcetines y la ropa de la parte superior. Los fabricantes han desarrollado una amplia gama de culotes largos de invierno. Algunos modelos están diseñados para temperaturas muy bajas, incluso negativas. Reproducen casi por sí solos el concepto de 2 o 3 capas, expulsando la transpiración hacia el exterior.
Culote corto
El culote corto, acompañado o no de mallas, representa una solución modular para el invierno. De hecho, actualmente existen culotes cortos térmicos que permiten mantener bien calientes los músculos de los muslos, ideal en Ciclocross o en regiones con frío moderado en invierno. Cuando el día se calienta, el corredor puede quitarse las mallas. El culote también es utilizable en media temporada. Por supuesto, esta solución encuentra sus límites en condiciones difíciles o extremas.
Culote 3/4 o corsario
El culote 3/4, o corsario, en versión con forro térmico, también puede contemplarse en invierno. Presenta la ventaja de proteger la rodilla del frío, al mismo tiempo que aporta una agradable ventilación en las pantorrillas. En caso de gran frío, está más indicado para los esfuerzos intensivos.
Shorts
Se pueden llevar shorts repelentes al agua sobre un culote, formando una protección adicional.
Pantalón
También existen pantalones bajo el mismo principio que los culotes largos: aporte térmico y protección contra los elementos. Su corte es cada vez más ajustado para garantizar el máximo confort al pedalear y una gran libertad de movimiento.
LA PROTECCIÓN CONTRA LOS ELEMENTOS
Los tejidos de los culotes de invierno son más o menos gruesos y generalmente forrados con una capa polar. Se mantiene una capa de aire caliente alrededor de las piernas que proporciona un gran confort térmico.
Los culotes también pueden estar dotados de membranas técnicas. Según las membranas utilizadas, el culote puede ser cortavientos, repelente al agua o incluso totalmente impermeable, manteniendo al mismo tiempo la capacidad de evacuar la humedad corporal.
¿QUÉ ROPA ELEGIR PARA LA PARTE INFERIOR DEL CUERPO EN INVIERNO SEGÚN MI PRÁCTICA?
Al igual que para la parte superior del cuerpo, perseguimos un objetivo sencillo con la parte inferior en invierno: mantenerse caliente y seco.
La práctica del ciclismo literalmente calienta las piernas y aquí es inútil multiplicar las capas. Sentir frío en las piernas al inicio de la salida es normal. La sensación se desvanecerá con el esfuerzo. ¡Un culote demasiado caliente se volverá rápidamente incómodo! La intensidad de la práctica debe tenerse en cuenta, al igual que las condiciones climáticas.
Cabe destacar por último que los pantalones repelentes al agua o impermeables pueden ser muy útiles para los ciclistas urbanos que quieren mantener el estilo en invierno.
Senderismo
Una gama de pantalones de ciclismo existe ahora en numerosas marcas. Con un corte específicamente desarrollado para garantizar un pedaleo cómodo y una gran libertad de movimiento, estos pantalones representan la solución ideal para las excursiones. Lo ideal es combinarlos con un culote debajo para un confort máximo.
Cross-Country
Los ciclistas de ciclocross aficionados a los esfuerzos intensivos optarán por un culote corto llevado bajo un short con mallas, o por un culote 3/4 en tejido térmico y cortavientos, especialmente en el panel frontal para combatir el frío, y repelente al agua para protegerse de las salpicaduras.
All-Mountain
En las disciplinas de MTB más exigentes, un pantalón o un short de invierno (eventualmente llevados sobre un culote) son una opción a considerar, ya que garantizan una gran libertad de movimiento. También son suficientemente resistentes para aguantar las exigencias de este tipo de práctica.
Enduro
Al igual que para el All-Mountain, un short de invierno o un pantalón llevado por encima de un culote corto, 3/4 o largo será ideal. Estas prendas deberán ser suficientemente amplias y holgadas para permitir el uso de protecciones, resistentes a la abrasión y con un tratamiento repelente al agua como mínimo.
DH / Freeride
En DH / Freeride, el pantalón se utiliza mucho a lo largo de toda la temporada y por lo tanto con toda seguridad en invierno. Ofrece una protección ideal contra la abrasión en caso de caída, gracias a amplios refuerzos. Su corte es más o menos amplio pero debe mantenerse ajustado para limitar la resistencia al viento y el riesgo de engancharse en una rama. Se recomienda un espacio generoso a la altura de las rodillas para dejar pasar las rodilleras. En la parte inferior de la pierna, un cierre permitirá fijar bien el pantalón y evitar roces molestos.
Carretera
El culote de Carretera para la temporada invernal variará en función de la región, de su metabolismo y de la intensidad de su esfuerzo. Corto con mallas, 3/4 o largo, todas las soluciones pueden contemplarse. Pero en todos los casos, el culote de invierno se caracteriza generalmente por un interior cepillado que proporciona un agradable calor, un panel frontal cortavientos y repelente al agua o incluso impermeable, y un panel trasero más ligero para una buena ventilación.
Gravel y Ciclocross
Para el Ciclocross, disciplina invernal por excelencia, los fabricantes han desarrollado monos (culote y maillot solidarios) que aseguran un gran sujeción a pesar de los movimientos repetidos del piloto y resisten las salpicaduras de barro y la lluvia. En Gravel, la equipación se acercará mucho a la utilizada en Carretera, con eventualmente un short llevado por encima del culote.
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