Rueda trasera HOPE RX24 700C PRO 5 estándar 12x135/142mm, 28 radios, negra
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Puntos fuertes
- Llanta de aluminio 6069 soldado, perfil de 23 mm y anchura interna de 24 mm: preparada para neumáticos de gravel de 32 a 50 mm.
- Buje HOPE Pro 5 con 108 puntos de enganche (3,33°) para una respuesta inmediata al pedalear.
- Radiado de 28 radios Sapim Race de doble conificado con cabecillas de latón.
- Núcleo de rueda libre a elegir: Microspline, Shimano HG o SRAM XDR.
- Radios acodados J-Bend, fáciles de sustituir en cualquier lugar.
- Peso máximo del conjunto de 130 kg: apta para viajar con equipaje de bikepacking.
- Se entrega con cinta para tubeless instalada y una válvula de aluminio a juego con el color del buje.
- Diseñada y montada por Hope en Inglaterra piezas de desgaste y rodamientos disponibles por separado.
Descripción
La rueda trasera HOPE RX24 700C PRO 5 Standard 12 x 135/142 mm de 28 radios negra combina la llanta de aluminio RX24 con el buje Pro 5; Hope la diseña y monta en Barnoldswick, Inglaterra. Es la rueda de gravel polivalente de la marca: perfil bajo y construcción de aluminio robusta y reparable, pensada tanto para rutas largas por caminos y viajes de bikepacking como para salidas de fin de semana.
La llanta es de aluminio 6069 soldado, granallado y después anodizado en negro, con calcomanías de color gris neutro. Su anchura interna de 24 mm y su perfil de 23 mm admiten neumáticos de 32 a 50 mm montados sin cámara, y hasta 60 mm en los montajes más voluminosos. Se entrega con cinta para tubeless instalada y una válvula tubeless de aluminio a juego con el color del buje. El peso máximo del conjunto indicado por Hope es de 130 kg, incluidos la bicicleta y el equipaje.
Esta rueda lleva radios acodados (J-Bend), el estándar más extendido: cualquier taller puede suministrar un radio de repuesto, algo importante en una bicicleta de viaje. Los radios negros Sapim Race de doble conificado y las cabecillas de latón priorizan la durabilidad frente al ahorro de unos gramos, una elección acorde con el uso previsto.
En cuanto al buje, el Pro 5 mantiene el sistema de trinquetes propio de la marca, con una corona de 54 dientes y seis trinquetes desfasados que ofrecen 108 puntos de enganche, es decir, 3,33° entre cada punto. Los rodamientos son reemplazables y la mayoría de las piezas de desgaste siguen disponibles por separado.
El núcleo de la rueda libre se elige entre las variantes según la transmisión —Microspline, Shimano HG o SRAM XDR— y puede desmontarse posteriormente.
Rueda vendida por separado. Fijación del disco a elegir entre las variantes: 6 tornillos o Centerlock.
