Rueda trasera CAMPAGNOLO BORA WTO 60 a Neumáticos
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Puntos fuertes
- Rayonado G3: La geometría G3 de Campagnolo, con sus grupos de tres radios paralelos de cabeza recta dispuestos en una proporción de 2:1, permite un equilibrado perfecto de las tensiones, una rigidez aumentada y una transferencia de potencia mejorada.
- Rodamiento USB: Los rodamientos USB de Campagnolo, que utilizan bolas de cerámica de alta calidad, ofrecen un nivel de fricción muy bajo, maximizando así el rendimiento y ahorrando energía durante el pedaleo.
- Llanta 2-Way Fit: La tecnología 2-Way Fit™ ofrece una versatilidad excepcional al permitir el uso de neumáticos tubeless o tradicionales.
Descripción
Como su nombre indica, la Rueda trasera CAMPAGNOLO BORA WTO 60 a Neumáticos ha sido desarrollada en túnel de viento, siendo el acrónimo WTO el de Wind Tunnel Optimized. Esta exhaustiva investigación ha permitido crear un producto con una aerodinámica impresionante. En esta versión Bright Label, la llanta está decorada con pegatinas blancas, para un aspecto elegante.
En los recorridos donde la velocidad media alcanza los 40 km/h, la Bora WTO 60 será la más indicada. El diseño de la llanta de carbono permite un empuje importante, garantizando al mismo tiempo una mejor penetración en el aire.
El perfil 2-Way Fit permite montar neumáticos con cámara de aire o bien tubeless. Ya sean de 23, 25 o 28 mm, se integran con la llanta de clase C19, para un conjunto ultra homogéneo. El buje monobloc recibe igualmente un perfil afilado y permite optimizar el flujo de aire para reducir al máximo la resistencia.
En el interior del buje, encontramos rodamientos cerámicos USB™ (Ultra Smooth Bearings) que limitan la fricción y, por tanto, la pérdida de energía. Además de una mejor fluidez, estos componentes aligeran aún más la rueda.
La llanta está completamente diseñada en carbono y posee una increíble rigidez lateral. También está dotada de una nueva superficie de frenado AC3 que mejora la eficacia de la acción de las zapatas en carretera mojada. La rigidez también está optimizada gracias al uso de un radiado trasero G3 más eficiente que elimina las vibraciones.
