¿Cómo elegir su cassette de MTB?
Comúnmente llamada «piñones», la cassette de MTB es una especie de caja de cambios de tu bicicleta. Es importante elegir bien este componente para que sea no solo compatible con el resto de tu transmisión de MTB sino también para tener unas relaciones de velocidad que te convengan. Aquí tienes todo lo que necesitas saber al respecto.
Los estándares
- El número de velocidades: 9, 10, 11 o 12
- El tipo de cuerpo de rueda libre: SHIMANO, SRAM XD o SHIMANO Microspline
- Las dentaduras
Los tipos de cassettes de MTB
Para empezar, es útil diferenciar bien el montaje tipo cassette a del tipo rueda libre b.
Cuando los piñones son independientes del sistema de rueda libre (llamado cuerpo de rueda libre), el conjunto de piñones se denomina «cassette», que es el estándar actual.
Cuando el sistema de rueda libre está integrado en los piñones, el conjunto se llama «rueda libre», un estándar bastante antiguo.
Todos los componentes de una transmisión están diseñados para funcionar bajo un estándar de velocidades, por lo que no puedes combinar un cassette de 9 velocidades con una transmisión de 10V, por ejemplo. Hoy en día, la mayoría de las bicicletas de montaña tienen 10V, 11V o 12V, pero aún se puede encontrar fácilmente 9V e incluso más raramente 8V. En DH, se encuentran cassettes de 7V adaptados a las especificidades de esta práctica.
El cuerpo de rueda libre es la pieza que sirve de soporte para el cassette. Existen 3 estándares:
- SRAM XD (11 o 12 velocidades).
- Shimano (8/9/10 o 11 velocidades) / SRAM (9/10 velocidades).
- Shimano Microspline (12 velocidades).
La dentadura de los cassettes siempre se indica por los extremos. Por ejemplo, si se indica «11/36», el piñón más pequeño tendrá 11 dientes y el más grande 36. Cuantos más dientes tiene el piñón, menor es el esfuerzo para hacer girar la rueda, y viceversa.
¿Qué cassette de MTB elegir?
Las técnicas de fabricación actuales permiten aumentar el número de velocidades en el cassette y, por tanto, reducir el número de platos delanteros. Más sencillo de usar, esto elimina al mismo tiempo los duplicados de velocidades que se encuentran en una transmisión más tradicional.
La elección del cassette se hará en función del resto de tu transmisión, por lo que habrá que tomar un estándar de velocidades idéntico al que ya tienes, respetando la capacidad (Cálculo que determina la longitud de patilla necesaria:
(D máximo cassette – D mínimo cassette) + (D máximo plato – D mínimo plato) = capacidad. D = número de dientes.) de tu desviador. Entre las opciones disponibles, podrás elegir la dentadura en función de tu nivel de práctica de la MTB.
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