Cintas y tapones de manillar

Cómo elegir tu cinta de manillar

Es el único contacto permanente entre tus manos y la bicicleta, y la pieza de desgaste más barata de sustituir. Dos factores marcan la diferencia: el grosor y el material.

El grosor

• de 1,8 a 2 mm : fina, permite notar el manillar. Transmite directamente las sensaciones de la carretera y se prefiere para manos pequeñas y bicicletas de competición.
• de 2,5 a 3 mm : el término medio habitual, con grosor suficiente para filtrar las vibraciones sin perder sensibilidad.
• 3 mm o más, o doble capa : para largas distancias, adoquines y gravel. Ojo con el diámetro final: el manillar puede acabar siendo demasiado grueso para agarrarlo cómodamente.

El material

• Polímero (Lizard Skins DSP, Supacaz Super Sticky Kush) : ofrece mucho agarre, incluso empapado, y es duradero. Es la opción de referencia si te sudan las manos.
• Espuma EVA : ligera, acolchada y económica. Se ensucia y se comprime más rápido.
• Gel integrado (BBB Race Ribbon Gel, PRO Gel, Prologo One Touch Gel) : amortigua notablemente, útil en cuadros rígidos o recorridos en mal estado.
• Corcho e imitación de corcho (Velox, SRAM Supercork) : aspecto clásico, agradable en seco, con algo menos de agarre bajo la lluvia.
• Cuero y cuero sintético : por su estética y cómo envejece, más que por el rendimiento puro.

Los insertos de gel

Son bandas que se colocan bajo la cinta, a la altura de las palmas y las manetas, donde se concentra la presión. Amortiguan sin engrosar todo el manillar. Se venden por separado, se pueden combinar con cualquier cinta y cuestan lo que un accesorio.

Cinta de manillar y cinta de acabado

No los confundas: la cinta de acabado (Velox Plastader y equivalentes) es una banda adhesiva fina que remata la parte superior del encintado, cerca de la potencia. No se enrolla por todo el manillar. La mayoría de las cintas de manillar incluyen un pequeño tramo en la caja.

Los tapones

No son decorativos. Un tapón sujeta la cinta en el extremo y, sobre todo, cierra el tubo : un manillar con el extremo abierto puede causar lesiones graves en una caída. Los tapones se pierden fácilmente y se sustituyen por unidades o por pares, de aluminio mecanizado o plástico, a veces con fijación mediante expansor para evitar que se salgan.

Cuándo cambiarla

Cuando resbale, se agriete junto a las manetas o se ennegrezca hasta manchar los guantes. Calcula uno o dos cambios por temporada si lo usas habitualmente. Aprovecha también para comprobar el estado de las fundas que pasan por debajo.

Para ir más allá: Cómo elegir tu manillar de bicicleta de carretera

Ver también: Manillares de carretera · Gomas de maneta para carretera · Manetas y mandos de carretera