Cubiertas carretera

Cómo elegir las cubiertas de bicicleta de carretera

La cubierta es el único punto de contacto con la carretera: influye más en el rendimiento, la comodidad y la seguridad que la mayoría de los componentes. Continental, Michelin, Vittoria y Hutchinson cubren tanto el entrenamiento como la competición.

¿Qué ancho elegir?

• 25 mm : el estándar polivalente, buen equilibrio entre peso y aerodinámica.
• 28 mm : la referencia actual, mayor comodidad y, a menudo, menor resistencia a la rodadura en superficies irregulares.
• 30 a 32 mm : cada vez más común en las bicicletas de resistencia (gran fondo) y en carreteras en mal estado.
• Comprueba el paso de rueda disponible en tu cuadro y horquilla antes de montar una cubierta más ancha.

¿Tubetype, tubeless ready o tubular?

• Tubetype (con cámara) : el más fácil de montar y de reparar.
• Tubeless ready : sin pinchazos por pellizco, presión más baja posible, el líquido sellante sella los pequeños pinchazos — requiere una llanta compatible.
• Tubular : reservado a la competición, en llanta específica.

¿Rendimiento o resistencia?

• Prioridad a la velocidad : carcasa flexible con alto TPI, poco refuerzo, cubierta ligera y reactiva pero más frágil.
• Prioridad a la durabilidad : gamas endurance o cuatro estaciones, banda antipinchazos reforzada, ideales para el invierno y las largas distancias.
• La presión cuenta tanto como la cubierta: demasiado inflada, una cubierta ancha pierde todo su sentido.

Para ir más allá: Cómo elegir las cubiertas de bicicleta de carretera

Ver también: Cámaras de aire de carretera · Tubulares de carretera · Kits tubeless y válvulas