Las tijas de sillín forman parte, junto con el manillar, la potencia y el mismo sillín, de lo que se conoce como componentes. La tija del sillín se fija en el extremo del tubo vertical del cuadro (también llamado tubo del sillín), gracias a un cierre de la tija que también sirve de apoyo para el sillín. La tija permite, por otro lado, prolongar el tubo del sillín a la distancia que queramos para regular la altura del mismo. El sillín se fija a la tija mediante una serie de raíles situados por debajo de la carcasa del sillín, que se adaptan al carro, situado por encima de la tija.
La tija de sillín permite fijar el sillín y regular la postura. Además, permite regular la famosa "altura del sillín", en función de la longitud de piernas, ajustar el retroceso del sillín (desplazando los raíles del sillín hacia delante o hacia detrás del carro de la tija del sillín para elegir un asiento más recto o más inclinado) y regular el ángulo del mismo.
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